Fomento finaliza las pruebas de carga en tres viaductos y dos pasos superiores de la Línea de Alta Velocidad a Alicante
Para la realización de las pruebas de carga estática y dinámica del viaducto se han utilizado 21 camiones de más de 30 toneladas
Las pruebas permiten determinar el correcto comportamiento de las estructuras
El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha finalizado las pruebas de carga en las estructuras construidas en el trayecto Almansa-La Encina correspondientes a las obras de la línea de alta velocidad a Alicante.
Las pruebas de carga se han efectuado en 3 viaductos y dos pasos superiores:
- Viaductos: de la A-31 (de 135 m de longitud), del Hondo I (de 102 m) y del Hondo II (de 826 m).
- Pasos superiores de San Antón y del Camino.
Este tipo de pruebas se realizan para comprobar que las estructuras ejecutadas se comportan correctamente frente a los parámetros que van a soportar según un diseño previo. Para llevar a cabo las pruebas de carga se han utilizado 21 camiones de más de 30 toneladas.
Las citadas pruebas se dividen en dos fases:
- En una primera fase se analizan los parámetros con carga estática. El tablero se somete al peso de camiones de gran tonelaje, cada uno de los cuales es situado en función de distintas hipótesis (diferentes ubicaciones de los vehículos a lo largo del tablero) para corroborar la respuesta de la estructura frente a las cargas actuantes.
- En la segunda fase se realiza una primera prueba de carga dinámica de vehículos en movimiento a diferentes velocidades, en la que se comprueba la validez de la respuesta de la estructura frente a cargas en movimiento.
Financiación europea
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia alcanzan la cifra de 575 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 125 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), y 48 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el periodo 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 cofinancia parte de la plataforma de la línea con 726 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013 cofinancia la plataforma del tramo Elche-Murcia con 107,7 millones de euros así como la vía e instalaciones.
Asimismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones.
El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
