Adif finaliza la plataforma del ramal del Nudo de La Encina que conectará Madrid con Alicante por Alta Velocidad
En este tramo, de 9,5 km de longitud, se han construido cuatro viaductos, dos ‘saltos de carnero’, cuatro pasos inferiores y un paso superior, además de obras de drenaje
El Nudo de La Encina articulará los tráficos entre Albacete, Valencia, Alicante y Murcia
Adif ha finalizado las obras de plataforma del ramal del Nudo de La Encina que permitirá conectar Madrid con Alicante por Alta Velocidad.
El Nudo de la Encina, en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, articulará los tráficos ferroviarios de alta velocidad entre Albacete, Valencia, Alicante y Murcia. En esta configuración, se ha dado prioridad a las relaciones de mayor tráfico, por lo que el eje directo será el enlace Madrid/Albacete-Alicante, en ambos sentidos.
Características técnicas y elementos singulares
El eje que conectará Madrid/Albacete con Alicante (9,5 km) discurre en orientación general norte-sur, al este y en paralelo a la autovía A-31, a unos 200 m de distancia. Ambas infraestructuras se cruzan en un viaducto, por lo que a partir de este punto se sitúa en el lado oeste hasta su final.
El eje está constituido por una vía doble en ancho internacional, apta para una velocidad punta de 350 km/h. Asimismo, cuenta con los siguientes elementos para permitir el cruce de vías y efectuar las reposiciones necesarias:
Cuatro viaductos:
- Viaducto sobre la línea de ferrocarril convencional La Encina-Caudete (62,6 m).
- Viaducto sobre la autovía A-33 (80 m).
- Viaducto sobre la autovía A-31: tiene la particularidad de apoyar sobre pórticos con dinteles metálicos hormigonados.
- Viaducto sobre el ramal de la A-33: permite el cruce con el ramal de enlace entre la autovía A-31 y la futura autovía A-33.
Dos saltos de carnero (estructuras que permiten el cruce de vías a diferente nivel):
- Uno que permite el cruce entre los ejes ferroviarios Albacete-Alicante y Albacete-Valencia.
- Otro que permite el cruce entre los ejes ferroviarios Albacete-Alicante y Valencia-Alicante.
Cuatro pasos inferiores correspondientes a la reposición de la CV-808 y a 3 caminos vecinales.
Un paso superior que repone la carretera nacional N-344 y permite el cruce con la línea férrea.
Obras de drenaje para dar continuidad al barranco del Derramador y obras transversales de permeabilidad.
Nudo de La Encina (Fase I)
El Nudo de La Encina tiene una longitud total de 25,5 km, que discurren por los términos municipales de Almansa y Caudete (Albacete), Villena (Alicante) y Fuente la Higuera (Valencia). Constituye el punto de bifurcación y confluencia de las líneas que conectan entre sí Madrid/Albacete, Valencia y Alicante/Murcia.
Los elementos singulares del tramo, diseñado con ancho de vía internacional para doble vía de alta velocidad, son los siguientes:
- Ocho viaductos construidos con tipología de tablero hiperestático para salvar las infraestructuras existentes. Cuatro de ellos están diseñados para vía doble y los cuatro restantes corresponden a vía única. Sus longitudes oscilan entre 60 y 150 m.
- Tres estructuras tipo cajón de hormigón de 10,3 m de anchura, que corresponden a los pasos inferiores de los saltos de carnero.
Financiación europea
Las ayudas concedidas por la Unión Europea para la construcción de la LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia ascienden a 1.952,3 millones de euros.
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia alcanzan la cifra de 574,1 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 127,9 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48,2 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013, cofinancia parte de la plataforma de la línea con 725,8 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013, cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de Murcia y el montaje de vía e instalaciones del tramo Xàtiva-Valencia con 159,4 millones de euros. Asimismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 67,6 millones de euros, respectivamente.
El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
