La Policía Nacional interviene una tonelada de hachís y desarticula el canal fundamental de abastecimiento a Reino Unido y Holanda
Los siete detenidos han ingresado en prisión
Los arrestados se valían de una empresa legal dedicada al transporte de mercancías y utilizaban vehículos de gran tonelaje con habitáculos ocultos en las góndolas, para desplazar el estupefaciente desde Marruecos
Los camiones eran “preparados” en una nave industrial de Onil que contaba con una “zona de prácticas” donde los detenidos ideaban nuevas formas para ocultar la droga como una piedra de 11.000kg con perforaciones realizadas para introducir el hachís
Agentes de la Policía Nacional han detenido a siete personas por delitos contra la salud pública, pertenencia a organización criminal y denuncia falsa. Los detenidos se valían de una infraestructura legal de empresas dedicadas al transporte de mercancías, con camiones de gran tonelaje para transportar grandes cantidades de hachís desde Marruecos hasta la Península y, posteriormente, a Reino Unido y Holanda. La investigación se ha llevado a cabo en dos fases, tras las cuales se ha conseguido desarticular la ramificación española de este grupo delictivo organizado que llevaba funcionando más de tres años.
Empresas de transporte como tapadera
La investigación comenzó hace siete meses cuando los agentes tuvieron conocimiento de la existencia de una organización delictiva dedicada al transporte de hachís a gran escala, que utilizaba para ello la infraestructura de varias empresas de transporte. Para que dicha actividad pasara desapercibida, habían creado una red legal de transporte de mercancías teniendo, al menos, cuatro camiones de gran tonelaje con sus respectivos remolques a su disposición.
Los investigadores pudieron determinar la identidad de cinco personas, responsables de organizar, gestionar y ocultar los traslados de la sustancia estupefaciente. Formaban parte de una organización internacional con contactos en Marruecos, Holanda y Reino Unido. Sus transacciones lícitas en viajes a Reino Unido y Holanda no les reportaba beneficios suficientes, pudiendo constatar que esta actividad legal, en realidad, era una tapadera para que los transportes de la droga pasaran inadvertidos. Así mismo, tomaban grandes medidas de seguridad y control sobre una nave situada en un polígono industrial de Onil, desde donde se gestionaban la actividad ilegal.
El modus operandi utilizado por la organización era siempre el mismo, se subía la mercancía en un camión desde Marruecos hasta la nave situada en Onil, desde donde un segundo camión la transportaba a Reino Unido y Holanda.
Primera fase, 500 kilos de hachís
En una primera fase, los investigadores descubrieron que se iba a realizar un nuevo transporte del hachís y establecieron un dispositivo en el puerto de Algeciras. Allí, los agentes detuvieron a un varón que conducía un camión de grandes dimensiones, procedente de Marruecos. Tras su inspección, localizaron un habitáculo oculto en la góndola del vehículo que contenía una gran cantidad de paquetes de diferentes tipos y tamaño. En total, 500 kilos de hachís.
Tras la detención del conductor de la organización, ésta extremó sus medidas de seguridad, permaneciendo su máximo responsable en Marruecos durante un tiempo. Varios días después, comenzaron a realizar intensas gestiones para contratar a un nuevo conductor. Por otra parte, el administrativo de la banda aceleró los trámites para la obtención del seguro de un camión y de un remolque tipo góndola.
Segunda fase, 560 kilos de hachís
Avanzada la investigación, los agentes constataron cómo un camión con remolque salía de la nave de Onil y se dirigía por la costa a Francia, seguido por otro vehículo que realizaba funciones de control. Los investigadores les interceptaron a su paso por la frontera con Francia y, tras más de tres horas de inspección del camión, se pudo comprobar cómo habían diseñado un habitáculo de muy difícil acceso donde escondían una gran cantidad de bolsas que contenían hachís, en total 560 kilos. En ese momento se detuvo al conductor del camión así como a las dos personas que iban en el vehículo de control, siendo uno de ellos el máximo responsable de la organización en España.
Una zona destinada a idear nuevas formas para ocultar la droga
Paralelamente a estos hechos, se procedió a la detención de las dos personas que se encontraban en el interior de la nave, siendo una de ellas el encargado de hacer los habitáculos donde se guardaba la droga. En el registro efectuado en la nave, se halló todo tipo de maquinaria que era utilizada para confeccionar los habitáculos ocultos en los remolques. También se encontró una “zona de prácticas”, donde los detenidos estaban ideando nuevas formas para ocultar el estupefaciente como, por ejemplo, una piedra de once mil kilos con varias perforaciones para introducir el estupefaciente.
Por último, se detuvo en una localidad de Alicante al último componente de esta organización, cuando regresaba de Reino Unido. Tras registrar el camión que el mismo conducía, los agentes constataron que contenía otro habitáculo oculto con más de cinco mil libras esterlinas en su interior.
La investigación ha sido llevada a cabo por agentes de la Brigada Provincial de Policía Judicial, perteneciente a la Jefatura Superior de Policía de Madrid, en colaboración con la Brigada Provincial de Policía Judicial de Alicante, la Comisaría de Algeciras y la Comisaría de la Junquera.
