Adif finaliza la construcción del túnel artificial de El Carrús
La estructura, situada en el tramo El Carrús-Elche, tiene 371 m de longitud y una altura total de 9,2 m
Esta infraestructura se encuentra en el tramo El Carrús-Elche de la LAV, en el trayecto comprendido entre Monforte del Cid y Murcia, que permitirá que Elche, la Vega Baja y Murcia se incluyan en la red de ciudades conectadas con alta velocidad.
El túnel de El Carrús es artificial, es decir, un túnel para cuya construcción se procede a una excavación previa de la traza a cielo abierto para, una vez retiradas las tierras y construida la estructura de hormigón, efectuar el relleno y restituir el terreno.
De este modo, en primer lugar se ejecutó la contrabóveda, a la que han seguido los hastiales y la bóveda, realizada mediante un carro autoportante de encofrado.
Las características principales del túnel artificial son las siguientes:
- Longitud: 371 m.
- Sección de excavación: 85 m2
- Gálibo horizontal: 12,5 m.
- Altura total: 9,2 m (8,2 m a cota de carril).
- Volumen total de excavación: 312.366 m3.
- Volumen total de relleno: 261.775 m3.
- M3 de hormigón: 11.500 m3.
- Toneladas de acero: 1362 Tn.
- M2 de encofrado: 10.400 m2.
Tramo El Carrús-Elche
El tramo El Carrús-Elche, que tiene una longitud de 4,5 km, discurre íntegramente por el término municipal de Elche. El nuevo trazado se ha diseñado para doble vía de ancho internacional.
Como elementos singulares del tramo, en cuya ejecución se han invertido 49,6 millones de euros, hay que destacar, además del mencionado túnel artificial de El Carrús, las siguientes estructuras:
- Viaducto sobre el barranco de Barbasena (66 m).
- Túnel de Elche (1.288 m).
- Dos pasos inferiores bajo la A-70 (270 m) y la autovía EL-78 (70 m).
- Dos pasos superiores de 45 y 62,4 m, respectivamente.
Financiación europea
Dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia alcanzan la cifra de 574,4 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 127,9 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48,2 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 cofinancia parte de la plataforma de la línea con 725,8 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013 cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de Murcia y el montaje de vía e instalaciones del tramo Xàtiva-Valencia con 159,4 millones de euros. Así mismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 67,6 millones de euros, respectivamente.
El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
