La Policia Local se suma des d'este dilluns a la campanya de la DGT sobre el cinturó de seguretat i elssistemes de retenció infantil
Des de hui i fins al pròxim 6 d'octubre s'establiran controls de seguretat en diferents punts de la ciutat
La Policia Local de Sagunt se suma des d'este dilluns, dia 30 de setembre, i fins al pròxim dia 6 d'octubre, a la Campanya Especial de la Direcció General de Trànsit (DGT) sobre Cinturó de Seguretat i Sistemes de Retenció Infantil (SRI). Per a això, s'establiran controls en diferents punts de la ciutat en els quals els agents informaran els conductors i comprovaran el correcte ús d'esta norma bàsica per a la seguretat viària, sancionant el seu incompliment.
Encara que l'ús del cinturó de seguretat s'ha incrementat en els últims anys, existixen encara greus llacunes. Això és difícilment comprensible si tenim en compte la relació entre la senzillesa d'ús i la seua eficàcia, ja que reduïx a la meitat el risc de mort en cas d'accident. No portar posat el cinturó de seguretat és, juntament amb la velocitat i la conducció sota elsefectes de l'alcohol, un dels principals factors de risc en la carretera.
Tal com explica la Policia Local, el cinturó de seguretat és una assegurança de vida, per la qual cosa cal no oblidar-se d'ell i hi ha que portar-lo sempre cordat, tant en carretera com en ciutat. Esta norma és d'obligat compliment tant per al conductor com per als passatgers. No utilitzar el cinturó en els seients posteriors suposa un gran risc, ja que en un impacte frontal, la probabilitat que un ocupant dels seients de darrere colpege mortalment a un altre passatger pot ser de fins a 8 vegadesmajor.
En este sentit, en els 10 anys d'aplicació de la Llei del Permís per Punts a Espanya, les infraccions per no usar el cinturó de seguretat o els Sistemes de Retenció Infantil constituïxen la segona causa amb un 11 per cent sobre el total de multes.
Sistemes de Retenció Infantil
En el cas dels Sistemes de Retenció Infantil (SRI), estos són igualment eficaços i d'obligatc ompliment tant en ciutatcom en carretera. Un dels objectius de l'Estratègia de Seguretat Viària 2011-2020 és “aconseguir que cap xiquet perda la vida per no anar correctament assegut en una cadira adequada per al seu pes i talla”.
Els S.R.I són la millor assegurança de vida del xiquet a l'interior dels vehicles. Nou de cada deu lesions infantils greus o mortals s'haurien evitat en cas d'haver emprat els sistemes de retenció infantil. Davant un possible accident, un xiquet sense subjecció multiplica per 5 les possibilitats de patir lesions mortals o greus.
En este sentit, en el cas de viatjar amb xiquets en el vehicle cal tindre en compte una sèrie de consells. Mai portar a un xiquet en braços, ni utilitzar el mateixcinturó de seguretat per a protegir-li; assegurar-se que la cadira està ben instal·lada i adaptar el reposacaps i elsarnesos de la cadira a mesura que el xiquet vaja creixent. Aixímateix, els SRI són obligatoris per a xiquets amb una altura inferior a 1,35 metres (al voltant de 12 anys); mai cal col·locar una cadireta, sobre tot instal·lada en sentit contràri a la marxa, amb el coixí de seguretat connectat; ni baixar la guàrdia en els trajectes curts. En els trajectes de casa al col·legi éson s'acumulen el nombre més gran de conductes de risc.
D'altra banda, els xiquets hauran de viatjar en sentit contrari a la marxa el major temps possible. Si es pot finsals 4 anys; el S.R.I ha d'anar perfectament instal·lat. No ha de moure's. La millor opció és l'ancoratge mitjançant el sistema ISOFIX. El cap del xiquet mai ha d'apuntar per damunt del suport de la cadireta. Si això ocorre indica que cal passar a una altra del grup superior. I els pares han de donar exemple posant-se sempre el cinturó.
