El Ple Municipal reclama la millora en la connexió de transport per ferrocarril de Sagunt amb Madrid i Barcelona

El Ple Municipal ha acordat hui en la seua sessió ordinària, reclamar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, així com a l'empresa Renfe Viatgers, que a partir del 14 de setembre millore la connexió de transport de passatgers per ferrocarril de Sagunt amb Madrid i Barcelona, augmentant els trens amb parada a Sagunt.

També ha aprovat exigir al Ministeri de Transport i a Renfe Viatgers que, almenys, el primer AVE del matí i de la vesprada de Castelló a Madrid pare a Sagunt, i que l'últim AVE de la vesprada Madrid-Castelló també faça parada a Sagunt. Tenint en compte que 11 trens AVE que unixen estes dues capitals passen per l'estació de Sagunt.

A més, s'ha acordat exigir al Ministeri de Transport i a Renfe Viatgers que, almenys, els dos primers trens Euromed destine a Barcelona del matí, així com els dos últims trens Euromed des de Barcelona amb parada a València, faça parada en el municipi.

Així mateix, s'ha aprovat donar trasllat dels presents acords al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, a la directora general de Renfe Viatgers i a tots els grups parlamentaris del Congrés dels Diputats.

La moció, que s'ha aprovat per unanimitat, ha sigut presentada pel grup municipal d'Esquerra Unida i defensada pel seu portaveu Guillermo Sampedro.

El text expositiu d'esta moció explica que el servei ferroviari de transport de passatgers que es presta a la ciutat de Sagunt ha «empitjorat en tots els àmbits, des de llarga distància fins a mitjana distància, passant pel de rodalia. Si ens centrem en el servici de Llarga Distància, des de (o amb destinació) la nostra ciutat ha vingut patint unes retallades molt considerables que afecten els viatges a (o des de) Madrid o Barcelona».

A més, també argumenta que a causa de la incompatibilitat dels horaris amb els trens de rodalia, l'opció de combinar llarga distància amb rodalia, «és a dir, anar a València (des de Sagunt) per a viatjar a Madrid o Barcelona, tampoc és una bona solució».

D'altra banda, el text argumentatiu de la moció indica que la connexió Sagunt-Barcelona a l'estiu «pràcticament ha desaparegut entre setmana i l'opció d'anar amb tren fins a Barcelona es limita a un Intercity només els divendres (o diumenges). La connexió amb Madrid també ha empitjorat a l'estiu: només dos anades i dos voltes i amb pitjors horaris».

És per tot això que es destaca que «pràcticament no és possible realitzar gestions o desplaçar-se amb tren per treball o oci a Madrid o Barcelona i tornar el mateix dia, i menys a l'estiu. Tampoc ens val per a enllaçar amb altres comunitats a partir de Madrid i tornar en el dia».

Així mateix, la moció explica que a tot això cal sumar-li la pèrdua generalitzada de trens de passatgers amb parada a Sagunt, la pèrdua de viatgers de rodalia per les obres del tercer carril «sense una alternativa clarament identificada i eficaç, l'anul·lació de trens que portem arrossegant pels problemes de personal, la falta de sincronització entre el nostre bus urbà i el tren de Rodalia, i fins i tot la falta de la necessària connexió de Rodalia Sagunt-Port».

«Per tant, el deficient foment del transport públic col·lectiu ens obliga a un model de mobilitat basat en el vehicle privat que ens deixa molts dels problemes pendents de resoldre com l'ocupació de l'espai, el soroll, la contaminació, la salut, etc. Amb estes condicions, deixar el cotxe a casa i apostar per un transport col·lectiu sostenible combinant autobús i ferrocarril, o només ferrocarril, és molt difícil i a vegades impossible. L'escenari no és gens falaguer i menys amb les retallades de les connexions amb Barcelona i Madrid que s'han produït a l'estiu i que no sabem si es mantindran (o fins i tot anar a pitjor)», destaca la moció.