Renfe defensa que les autovies passen a ser de pagament per a augmentar e nombre de viatgers

El senador de Compromís, Carles Mulet, ha criticat hui les paraules del president de Renfe, Isaïes Táboas que recentment ha defensat el pagament per ús de les autovies per a afavorir el transvasament de viatgers de l'automòbil al tren. Per al portaveu de Compromís, que té sol·licitades diverses compareixences del president de Renfe al Senat sense que aquestes s'hagen produït perquè responga per les queixes dels usuaris indignats amb el mal servei que presta i les poques inversions amb tren convencional, la qual cosa al seu judici suposa “un maltractament als usuaris, que viatgen amuntegats mentre es cancel·len trens i ha mantingut restriccions en les freqüències de tots els trens a conseqüència de la pandèmia, quan en la resta d'Europa precisament s'ampliaven les freqüències per a millorar les distàncies entre persones i afavorir la recuperació econòmica”.

El senador ha retret que “si vol millorar els seus números, les primes que cobra i els usuaris, el que ha de fer és un pla per a recuperar als milions d'usuaris que han abandonat el tren convencional farts d'una mala atenció i servei i no dedicar-se a fer de palmero del Govern de torn quan proposen el pagament per ús de les autovies”. Per a Mulet “la millor manera de tindre mitjans sostenibles i aconseguir els objectius 2030 és apostar pel transport segur, fiable i col·lectiu i això implica desbloquejar iniciatives com el Tren de la Costa valencià, tindre preus atractius i un servei de qualitat en el qual es puga confiar”.

És simptomàtic i “paradoxal”, ha agregat, “que qui va estar solemnement callat pel mal funcionament del servei de la seua responsabilitat, ara parla per a aplaudir taxes i impostos a la gent que s'ha vist en part obligada a utilitzar el seu vehicle privat pel mal servei públic que han vingut prestant durant tots aquests anys i del qual té bona part de responsabilitat”.