Els veïns del Perellonet denuncien les últimes mesures en la carretera del Saler

Els veïns del Perellonet estan en peu de guerra davant de les últimes mesures de l'Ajuntament de València i la Generalitat per a regular el tràfic en la carretera CV-500, la que conecta València amb les urbanitzacions i poblacions del Saler, Perelló, Mareny etc. El problema, denuncien els veïns, és que la 'pacificació del trànsit ' que pretenen aconseguir des de les institucions tindrà, segons ells, l'efecte contrari.

L'última mesura, estrenada fa a penes uns dies, un badenes en la carretera que travessa el Perellonet. Des de l'Associació de Veïns Gavina Poblat Sud Perellonet expliquen que estos guals no ocupen tota la carretera i molts vehicles els voregen ocupant així el carril contrari o el de bici: 'Amb esta mesura estan creant un vici ', lamenta el president d'esta associació veïnal, Luis Zorrilla, en declaracions a elperiodic.com.

Un fet que este digital ha pogut constatar in situ. La majoria dels cotxes que passen en compte de frenar a l'arribar al gual, objectiu que es busca en una carretera on la velocitat està limitada a 50 km/h, ho esquiven sense alçar el peu de l'accelerador. Un risc no sols perquè no se circula amb més lentitud sinó perquè a més s'invadixen carrils contraris o el de bicicleta.

Des de l'associació veïnal lamenten que estos guals no complixen el seu objectiu, 'com tampoc ho fan els semàfors de velocitat perquè la gent se'ls seguix votant '. Durant l'hivern esta carretera és molt poc transitada però durant l'estiu i quan arriba el bon temps els embossos poden arribar des de l'altura del Perelló fins a l'eixida cap a l'autopista del Saler.

I què es podria fer per a aconseguir que en una de les carreteres valencianes més transitades durant l'estiu es compliren els límits de velocitat? Luis Zorrilla aposta per mesures sancionadores encara que no siguen tan populars: 'Si poses un radar de velocitat o una cambra junt amb el semàfor al conductor el multaràs una vegada però no tornarà a sobrepassar la velocitat ', defén el portaveu veïnal.

A este mesura tan conflictiva se suma a més l'estretiment d'ambdós carrils per a construir un carril bici en els laterals: 'Açò farà que hi haja més tràfic perquè abans quan l'autobús parava es podia avançar per un costat però ara no es pot apartar per l'esbossa continua ', lamenta Zorrilla.

Més informació des de Conselleria

'Estem ací i amb nosaltres ni es juga ni s'experimenta '. Amb este lema s'ha convocada per a este divendres una reunió extraordinària d'associacions culturals, veïnals, econòmiques, alcaldes pedanis. L'objectiu, abordar l'assumpte per a comunicar als veïns els canvis que s'estan fent i la possibilitat d'exigir-li a la Conselleria més informació: 'Jo no sóc enginyer de carreteres però visc ací tota la vida i conec la zona prou com per a tindre dret a opinar ', denúncia Zorilla.

És, precisament este últim assumpte, un de què més ha molestat als veïns, que lamenten que no foren informats del començament de les obres. 'De sobte vam veure que van començar les obres i a l'alcaldessa pedània li van ploure les crides eixe dia sense que sabérem què estaven fent ', explica el portaveu veïnal. 'No podem consentir tal greuge ni estar callats. És el moment de menejar-se i fer front comú, i almenys, estar assabentats de que se'n va a fer ', han dit des d'esta associació.