Podem incorpora en els pressupostos 2 milions per a millorar les tarifes del MetroBús de València
La Comissió d'Economia, Pressupostos i Hisenda de Les Corts Valencianes ha aprovat hui una esmena del grup parlamentari de Podem al projecte de llei de Pressupostos de la Generalitat per a 2019 que incorpora 2 milions d'euros per a millorar la política tarifària dels serveis d'autobús interurbà, el MetroBús, de l'àrea metropolitana de València, una vegada estiguen en vigor les noves concessions.
Aquesta esmena ha sigut aprovada amb els vots en contra dels partits que integren el Consell, PSPV i Compromís. Va ser arreplegada en el procés de participació ciutadana promogut per Podem i amb ella es tracta de donar satisfacció a les demandes sobre transport col·lectiu per carretera dels col·lectius veïnals de la comarca de l'Horta Sud.
El diputat d'aquesta formació, Antonio Montiel, ha explicat que «els dos milions d'euros addicionals permetran subvencionar el preu del bo actual de Metre Bus de manera equitativa en el conjunt de l'àrea metropolitana i pal·liar la discriminació que pateixen municipis com Xirivella, Aldaia i Quart».
Montiel ha recordat que les concessions de transport per carretera --MetroBus-- que depenen de la Generalitat es troben caducades des de fa anys i han de ser sotmeses a nous concursos de licitació en el conjunt de la Comunitat Valenciana. «Una tasca en la qual la Conselleria d’*Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori treballa sense que es preveja que arribe a produir-se la renovació de les concessions dins de l'actual legislatura», ha retret.
Aquesta circumstància, ha advertit, «genera importants deficiències en el servei que reben desenes de milers de persones usuàries de localitats que tan solament disposen de transport col·lectiu per carretera. Una qüestió que revesteix especial gravetat en una gran aglomeració metropolitana com la de València i altres seixanta municipis entre els quals els fluxos de desplaçament per raons, laborals, mèdiques, etc. són constants».
Entre els municipis que manquen de servei de metro,ha agregat, «es troben Xirivella, Aldaia i Quart, que concentren aproximadament 100.000 persones usuàries obligades a recórrer al servei interurbà d'autobusos com a única opció de transport públic col·lectiu».
Montiel ha indicat que «en nombroses ocasions col·lectius veïnals com la Plataforma pel Transport Públic de l'Horta Sud o la Federació d’Associacions Veïnals de Xirivella i els propis ajuntaments d'aqueixes localitats s'ha dirigit a la Generalitat per a denunciar el descontrol en els horaris i les males condicions dels vehicles que presten el servei i exigint un control efectiu del funcionament de la contracta. I, especialment, en demanda d'una millora del sistema tarifari que pal·lie la discriminació que pateixen les persones usuàries de Xirivella, Aldaia i Quart respecte de la resta de l'Àrea Metropolitana per la inexistència d'un sistema tarifari integrat que permeta gaudir d'un bo Metre Bus i un Bo Metre Bus + Metre que els permetera gaudir del servei en condicions semblants al de les persones usuàries en la ciutat de València i altres localitats de la comarca».
