La Diputació de València estudia amb l'Ajuntament de Vallada la millora de la via per als vianants que connecta amb l'estació de ferrocarril
La institució provincial presenta a l'alcaldessa de Vallada, María José Tortosa, un estudi d'alternatives per a consensuar amb el consistori la millor solució tècnica que facilite l'accés a l'estació a peu o amb bici
L'àrea de Carreteres de la Diputació de València que dirigix Reme Mazzolari treballa ja per a donar continuïtat a la via per als vianants que unix el nucli urbà de Vallada amb l'estació de ferrocarril.
Així, el personal tècnic de la institució provincial ha elaborat un estudi d'alternatives que permeten millorar la seguretat en la carretera CV-649 i la que discorre per l'avinguda de l'Antiga Estació.
L'informe va ser presentat per la diputada i vicepresidenta segona Reme Mazzolari a l'alcaldessa de Vallada, María José Tortosa, qui va estar acompanyada en la reunió de treball per membres de la corporació municipal.
Mazzolari va posar l'accent en “la seguretat dels usuaris vulnerables, com són ciclistes i vianants, cosa que serà un dels eixos d'actuació de la Diputació de València durant esta legislatura”.
Per la seua banda, l'alcaldessa Maria José Tortosa va qualificar la reunió com “molt productiva i necessària per a continuar el projecte ja iniciat en la passada legislatura: donar continuïtat al carril ciclopeatonal i fer més accessible el pont del riu”. Així mateix, la primera edil va voler “agrair a la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, la seua sensibilitat i disposició a resoldre i executar el projecte”.
Descripció de l'alternativa tècnica acordada
L'estudi d'alternatives analitza les opcions per a donar continuïtat als trams d'itinerari ciclopeatonals i voreres existents al costat de la carretera CV-649, de manera que quede connectat el nucli urbà de Vallada amb l'estació de ferrocarril.
L'àmbit més complicat que haurà d'escometre l'actuació és el tram confrontant amb el pont sobre el riu Canyoles en el seu costat nord, on la carretera presenta un ample insuficient que haurà d'ampliar-se mitjançant l'execució d'una nova estructura per a poder donar continuïtat a l'itinerari ciclopeatonal amb un ample mínim de 3,0 m.
