Castellano

La logística guanya terreny a València però acusa l'absència de grans plataformes

La logística guanya terreny a València però acusa l'absència de grans plataformes
  • El primer trimestre de 2022 s'ha superat tota la contractació de 2020, any de pandèmia

En el primer trimestre de 2022, la contractació inmologística a València va aconseguir els 156.748 m², superant així la totalitat del contractat durant tot 2020, segons es recull en l'Estudi de Mercat trimestral elaborat per la consultora Triangle Real Estate Management. La totalitat de les transaccions s'han realitzat en la zona central.

L'anàlisi de les operacions d'immobles logístics realitzades durant el primer trimestre de 2022 llança que la major part de les operacions són de naus entre 1.500 i 5.000 m² per a suplir pics de demandes puntuals pel que són contractes de curta duració. D'aquest tipus són 9 de les 19 operacions que han sumat els 156.748 m².

Aquest increment de la contractació ha impactat de nou sobre una taxa de disponibilitat que segueix a la baixa des de fa dos anys i que actualment se situa en un 2,89%, quasi dos punts per davall de la registrada a la fi de 2021, del 4,73%.

Actualment, la disponibilitat es concentra en la zona centre (Riba-roja de Túria-Quart de Poblet-Torrent), seguit de la zona nord. La taxa de disponibilitat de les plataformes logístiques de gran format del nou Parc Circuit de Cheste ja ha sigut absorbida.

El dinamisme del mercat inmologístico a València demostra l'interés dels inversors per aquesta plaça gràcies a la incorporació de nou producte modern i de gran format que està aconseguint una modernització del sector logístic a València convertint aquesta plaça en un dels referents nacionals, després de Madrid i Barcelona.

No obstant això, la caiguda de la taxa de disponibilitat i, sobretot, l'absència de suficients plataformes XXL i de bosses de sòl per a desenvolupar-les en les primeres corones de l'àrea metropolitana, poden posar en risc l'arribada a la província de grans operadors, segons els analistes de Triangle.

Un altre dels reptes que està plantejant el mercat inmologístico i que s'ha pogut constatar després d'aquest primer trimestre és mantindre l'atractiu per als inversors, perquè l'increment dels costos i matèries primeres per les circumstàncies actuals han provocat una tendència de contracció de les yields.

Pujar