Toni Francés: «Hui és un dia històric per al tren Alcoi-Xàtiva»
El ministeri de Transports ha adjudicat per més de 84 milions d'euros les obres per a la renovació integral de 64 km de via en la línia Alcoi i Xàtiva
Se substituiran els elements de la via, s'adaptaran les estructures a la futura electrificació, s'allargaran andanes en estacions i es posarà en servei una tercera via en l'estació d'Ontinyent.
Es tracta d'una de les principals actuacions del Pla de Rodalia, que se centrarà en dos trams: Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi.
L'alcalde d'Alcoi, Toni Francés, ha mostrat la seua satisfacció per la notícia que ha anunciat hui el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, que ha adjudicat per 84,14 milions d'euros (IVA inclòs), a través d'Adif, els treballs per a la renovació integral de via en dos trams de la línia Xàtiva-Alcoi, una de les principals actuacions del Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana.
«Hui és un dia històric per al tren Alcoi-Xàtiva, hui s'ha fet un pas molt important per a continuar avançant per a aconseguir tindre el tren que mereixen els alcoians i alcoianes i tots els habitants de la comarca. Han sigut molts anys de reivindicacions i vull destacar el compromís de l'actual Govern d'Espanya, presidit per Pedro Sánchez, que ha sigut el que ha escoltat i atés les reivindicacions de les comarques centrals en una millor mobilitat que renovarà tota la línia ferroviària. És una notícia excel·lent», ha afirmat l'alcalde d'Alcoi, Toni Francés.
L'actuació incrementarà les condicions d'eficiència i fiabilitat de l'explotació ferroviària i la regularitat del trànsit, contribuint a reduir els temps de viatge i fomentant així una mobilitat més sostenible. Així mateix, una vegada concloses s'optimitzaran les labors de conservació i manteniment .
Les obres contemplen la substitució de tots els elements de la superestructura (carril, travesses, balast i aparells de via), en un total de 64 km en dos trams, Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi, i l'adaptació d'estructures a la futura electrificació de la línia, renovant passos superiors i incrementant la secció dels túnels.
En els ponts metàl·lics s'abordarà la instal·lació de encarriladores elàstiques i contracarrils; la substitució de subjeccions rígides per lliscants; la substitució de travesses de fusta especials d'altura variable, per a adequar-les a les noves rasants i la geometria; i la substitució de travesses de fusta per altres de formigó monobloc, per a la protecció d'entrades i eixides als ponts.
En les estacions, s'incrementarà la longitud de les andanes, s'adequarà el paviment i es posarà en servei una tercera via en l'estació d'Ontinyent.
Els treballs es completaran amb la comprovació dels elements de drenatge; treballs en talussos; tractament i protecció de trinxeres i terraplens; operacions tècniques per a relacionar entre sí tres passos a nivell -situats en els punts quilomètrics 16/874, 19/673 i 29/674-; adequació d'accessos; i execució de tancaments antivandàlics.
Aquestes obres, que seran realitzades per la UTE integrada per CHM Obres i Infraestructures i Azvi, contribueixen a la consecució de l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) 9 (Indústria, Innovació i Infraestructura), que té entre les seues metes el desenvolupament d'infraestructures fiables, sostenibles, resilients i de qualitat. A més, podrà ser cofinançada pel Mecanisme “Connectar Europa” de la Unió Europea (CEF).
