Compromís califica de "caos" el servicio de AVE Castellón-Madrid tras recibir nuevos datos del Gobierno
El gobierno ha aportado los primeros datos sobre el AVE Castello-Madrid desde su puesta en funcionamiento. "A pesar de no contestar buena parte de las preguntas más polémicas, como por ejemplo el por qué se usan trenes de la Expo 92, en estado lamentable, o el coste real que supone desplazarse en este AVE a las personas usuarias", las respuestas dadas a las preguntas formuladas por el portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, son, en sus palabras, "demoledoras".
En relación con la información solicitada, se señala que RENFE no facilita billetes gratuitos. Únicamente, existe el título de transporte sin percepción, destinado a niños menores de 4 años que no ocupen asiento y vayan acompañados de un adulto. Las Tarifas Promocionales contemplan la indemnización del 50% por retrasos iguales o superiores a 60 'y hasta 90' y del 100% para retrasos superiores a 90'. Al respecto, cabe informar que existe un periodo de 3 meses, desde la fecha de viaje, para formular la citada reclamación.
En el primer mes de funcionamiento, se atendieron un total de 224 reclamaciones. El importe reintegrado ha sido de 9.466,42 euros Asimismo, durante el primer mes de funcionamiento del servicio, 13.703 viajeros han utilizado tarifas distintas de las promocionales, 9.830 viajes con la tarifa de lanzamiento y 13.222 con tarifas promocionales con algún tipo de descuento .
Teniendo en cuenta que el día 23 de enero de 2018, se inició el servicio comercial AVE Castellón-Madrid con 2 servicios diarios por sentido, desde esta fecha hasta el día 23 de febrero de 2018, circularon 128 trenes con un retraso medio a la salida de 1:26 minutos y un retraso medio en la llegada de 4.65 minutos. 41 trenes han llegado a destino con un retraso superior a 5 minutos y el desglose de rangos de retraso en este periodo, ha sido el siguiente:
- Entre 6 y 10 minutos- 21 trenes
- Entre 11 y 15 minutos - 9 trenes
- Entre 16 y 20 minutos - 4 trenes
- Entre 20 y 30 minutos - 3 trenes
- Entre 30 y 60 minutos - 4 trenes
Y las causas de impuntualidad:
- 16.80% Infraestructura.
- 10.08% Condiciones meteorológicas (temporal de nieve días 4 y 5 de febrero).
- 75.10% Material rodante.
Para Mulet, estos datos demuestran que el nuevo servicio ha sido "de principio a fin una estafa". "No es un servicio AVE; es un tren de hace 26 años, circulando y colapsando las línea de cercanías. Los usuarios estamos soportando desde el minuto cero molestias, retrasos, cancelaciones. Todo esto demuestra una mala planificación, y un mal trato inconcebible en cualquier otra parte del Estado; siendo críticos con el modelo AVE, de todas las ciudades donde se ha extendido este modelo elitista, hemos sido el único donde no han puesto un sucedáneo lamentable, lo único que tiene de AVE es el precio, ni la velocidad, ni la comodidad, ni la puntualidad, ni la garantía del servicio ", critica.
