Las ITV valencianas acusan al Consell de utilizar "argumentos y datos falsos” en el informe que avala la reversión del servicio

El pasado viernes se hacía pública la decisión del Pleno del Consell en el que se aprobaba el Decreto ley por el que se autoriza la creación de la Sociedad Valenciana de Inspección Técnica de Vehículos como sociedad mercantil de la Generalitat, que tendrá como objeto la prestación del servicio público de ITV y que realizará las inspecciones técnicas de los vehículos por encargo de la Generalitat.

Tras esta noticia, la Asociación de Entidades Concesionarias de la Comunidad Valenciana para la Inspección Técnica de Vehículos (AECOVA-ITV) ha participado hoy en un desayuno informativo con el objetivo de dar a conocer las acciones previstas para los próximos meses, así como nuevos datos en relación con la gestión de las empresas valencianas de ITV.

El encuentro ha servido para presentar la hoja de ruta que seguirá la asociación a lo largo de este 2022, que contempla diversos puntos. Entre ellos, la presentación de un nuevo informe –en contraposición con el documento elaborado por Nuve Consulting para la Conselleria de Economía Sostenible– sobre la gestión del servicio de ITV en la Comunitat Valenciana y el inicio de una ronda de contactos con diversos actores políticos, sociales y económicos.

Un informe que, según Manuel Trigo, vocal de la asociación se basa en “hechos falsos, la Conselleria ha utilizado argumentos y datos falsos, con lo que influir en los tribunales y todo esto se documentará”. Además, ha insistido en que “el modelo de reversión no nos parece viable, va costar mucho dinero a todos los valencianos y es ineficaz”.

Y así se lo harán saber al conseller de Industrial, Rafael Climent, con quien se reunirán mañana para pedirle explicaciones sobre este informe así como presentar el que la asociación ha realizado en contraposición al de la Generalitat.

También tratarán con el conseller las dos sentencias que anulan las tarifas establecidas entre los años 2014 al 2022 y por las que prevén reclamar más de 130 millones de euros a la administración valenciana.

Un nuevo informe con "datos reales"

Los representantes de la entidad han avanzado algunos de los datos que incluye el informe AECOVA-ITV, un documento que, previsiblemente, se hará público en las próximas semanas. De acuerdo con los datos que maneja AECOVA-ITV, la recaudación efectiva de las empresas de ITV para la administración, entre los años 1998 y 2022, es de 750.846.222 €. Asimismo, el total de empleados a jornada completa en el año 2022 asciende a los 1.016, lo cual implica un coste anual de personal de 44.451.717 €. Mientras que, según indican desde la asociación, el informe que manaje Conselleria, cuenta con un coste de 27 millones euros anuales por trabajador, algo que señalan como “un delirio, son unos datos inconsistentes que no se ajustan a la realidad, no existe ni una sola persona con ese coste en la concesión”.

Del mismo modo, el número total de inspecciones en 2021 fue superior a los dos millones, concretamente, 2.337.435. En cuanto a las tarifas, la media ponderada de 2021 fue de 33’84 € y la de 2022, 40’27 € (sin canon variable, 30’94 €, en 2021, y 37’37 €, en 2022). Con todo, la asociación de entidades concesionarias de la ITV de la Comunitat ha querido destacar que las previsiones de beneficios del informe que maneja el Consell, se basan en tarifas anteriores y un coste de personal desactualizado, tanto por el número de empleados como por costes.

AECOVA-ITV también ha anunciado una ronda de contactos con grupos parlamentarios en Les Corts, así como con diversos agentes sociales y económicos para dar a conocer los resultados del informe y plantear escenarios de debate favorables para el diálogo y la colaboración público-privada. Igualmente, el documento se presentará ante la Comisión de Estudio y Debate para la Reversión de los Servicios Públicos Externalizados, a quien se solicitará “una auditoría o informe distinto al de Nuve Consuting a un ente público, como el que realizó en su momento la Sindicatura de Comptes”, han expresado desde la entidad.

Petición de una nueva prórroga

Por otra parte, Llopis y Trigo, en representación de la AECOVA-ITV, han mostrado su intención de solicitar a la Conselleria de Economía Sostenible una prórroga del servicio, teniendo en cuenta los meses en los que vieron su actividad paralizada a causa de la crisis sanitaria de la Covid-19. Cabe tener en cuenta que, durante los meses de pandemia, “las ITV de la Comunitat Valenciana fueron referentes gracias al refuerzo de plantillas, la cualificación de la mano de obra y la eficacia de las medidas de prevención laboral”.