Renovades la totalitat de les bases i les bicicletes de Saforbici
El regidor de Gestió Responsable del Territori, que inclou la Mobilitat Sostenible, Xavi Ródenas, ha informat aquest matà que ja està en ple funcionament el nou servei de Saforbici, amb totes les bases i bicicletes renovades (durant el darrer any ha conviscut un sistema mixt, on encara sâhi trobaven les bicicletes i bases dâancoratge mecà nic). A hores dâara, les 45 bases en funcionament són dâancoratge òptic. âSâha demostrat que el nou sistema és molt més útil i amb menys avaries. El vandalisme no era tan alt com sâatribuïa. Ja que els desperfectes en bona part es produïen pel sistema dâancoratge, molt violent, que feia malbé bases i bicis. També es reparen amb més facilitat. Tenim al carrer més de 220 bicis noves. I amb les velles, que es troben en bon estat, estem tancant una acord amb una ONG perquè siguen utilitzades per xiquetes i xiquets que no poden optar a tindreân unaâ, ha explicat Ródenas.Â
El regidor de Més Gandia també ha assegurat que el nombre dâusuaris està augmentant, sobretot pel que fa als abonaments diaris i setmanals, que es poden realitzar dâuna forma autònoma a les bases mateix. No en va, el darrer estiu es va duplicar lâús respecte a lâany anterior. En aquest sentit, sâha compromés a treballar en fer públic periòdicament el nombre dâusuaris, a lâigual que es fa amb altres serveis, com ara el de recollida dâanimals abandonats. I ha reconegut que el següent estadi és arribar a les 500 bicicletes als carrer, tal i com té pendent dâacomplir lâempresa Saforbici.
Es tanca un cicle
El regidor de Mobilitat Sostenible ha recordat lâesforç per aconseguir arribar a modernitzar el servei, que ha centrat bona part de les crÃtiques del PP, âa pesar de ser els culpables dâhaver-nos deixat en herència un sistema desastrós, al·legal, i que ens costava 45.000 ⬠mensuals a la ciutadania. Hi tenia 14 persones en nòmina, però en realitat només hi havia 4 treballadors prestant servei, la resta no se sabia el que hi feien. En traure un contracte menor, vam aconseguir contractar a 3 persones i reduir el cost mensual fins als 15.000 â¬â. Finalment, fa 1 i mig aproximadament, el govern local va municipalitzar el servei, va traure una licitació, âque el PP va ser incapaç de fer, perquè lâAjuntament estava arruïnat i era més fà cil derivar la gestió a lâempresa públicaâ. I es va aconseguir arribar al vertader cost zero, ja que es vinculava la gestió del servei a lâexplotació per part de la nova empresa de la publicitat dels Mupis i les bicicletes. âEl licitador es va comprometre a actualitzar i modernitzar el servei destrossat, fent-lo més hà bil i útilâ, ha conclòs.Â