Mitma licita por 41,4 millones de euros un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Valencia
La duración del contrato es de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros dos más, y se enmarca en el programa de conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado
Recoge actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones
Este contrato incorpora dos proyectos de obras menores y un proyecto de conservación y explotación de las áreas de servicio
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado, por 41,4 millones de euros (IVA incluido), un contrato para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado, en la provincia de Valencia, tal y como ha sido anunciado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El contrato afecta a un total de 150,55 km de carreteras, que incluyen 110,69 de autovías, y tiene una duración de 3 años, con posibilidad de prórroga por otros 2 años, más una prórroga adicional de 9 meses.
Se enmarca en el programa de conservación y explotación de carreteras de Mitma, que permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.
El sector indicado es el 1, que incluye las siguientes carreteras:
- Carretera E-15/A-7, varios tramos:
Km 298,000 – km 299,030
Km 299,030 – km 308,230
Km 306,230 – km 306,700
Km 306,700 – km 307,400
Km 307,100 – km 326,100
Km 313,850 – km 315,550
Km 313,850 – km 315,550
Km 326,100 – km 326,850
Km 326,850 – km 353,950
Km 353,950 – km 355,200 - Carretera acceso al puerto de Valencia:
Km 0,000 – km 0,700 - Carretera E-15/AP-7, varios tramos:
Km 528,780 – km 527,850
Km 527,650 – km 532,000 - Carretera N-332a:
Km 272,060 – km 274,120 - Carretera V-21, varios tramos:
Km 0,600 – km 0,760
Km 0,750 – km 7,250
Km 7,250 – km 8,800
Km 8,800 – km 17,000
Km 17,000 – km 18,000
Km 18,000 – km 18,800 - Carretera V-23, varios tramos:
Km 0,000 – km 1,420
Km 1,420 – km 4,575
Km 4,626 – km 5400
Km 5,400 – km 9,325
Km 6,500 – km 9,000
Km 9,325 – km 10,500 - Carretera V-30, varios tramos:
Km 0,000 – km 10,950
Km 4,240 – km 5,100
Km 6,600 – km 7,100
Km 10,950 – km 13,000
Km 13,000 – km 16,250
Km 16,250 – km 17,080 - Carretera V-31, varios tramos:
Km 0,000 – km 1,100
Km 1,100 – km 2,460
Km 2,460 – km 10,700
Km 9,700 – km 10,500
Km 10,700 – km 11,850
Km 11,850 – km 13,000 - Carretera V-31R:
Km 0,000 – km 3,330
Además, este contrato incorpora dos proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía:
- Reposición de cartelería y colocación de carteles laterales en el tramo de la Autovía V‐31 comprendido entre los km 0,000 y 11,500, en los términos municipales de Silla, Beniparrell, Albal, Catarroja, Massanassa, Alfafar y Sedaví. Provincia de Valencia.
- Adecuación de los sistemas de contención de la mediana de la autopista del Mediterráneo, E-15/AP-7, entre los km 475,500 y 478,500, en el término municipal de Sagunto (Valencia).
Y un proyecto que incluye la conservación y explotación de las áreas de servicio existentes en el tramo:
- Área de Servicio Sagunt, AP-7 km 478,200.
Características del modelo de conservación
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.
A través de ellos, se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles. Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.
Asimismo, en el marco de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, se han introducido una serie de novedades en los pliegos de estos contratos:
- El pasado año se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.
- En los contratos que se liciten a partir de 2023, se incluirán criterios relativos a la mitigación y compensación de la huella de carbono. Así las empresas podrán incluir como mejora puntuable en sus ofertas la presentación de un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar el balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato. La compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el Registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.
Con ello se persigue la reducción de las 71.640 toneladas de CO2 anuales que genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido Mitma.
