Flores: 'Metrovalencia es el perfecto complemento para el AVE gracias al esfuerzo inversor de la Generalitat'
El conseller presenta el estudio de movilidad urbana
En este sentido, Flores ha recordado que el Consell ha destinado, desde que Francisco Camps es presidente de la Comunitat Valenciana, un total de 3.200 millones de euros a transporte público (2.300 millones específicos para Metrovalencia), lo que permitirá a los futuros viajeros del AVE desplazarse de manera “cómoda, segura y de manera ecológica a los principales puntos neurálgicos de ocio, negocio y de intermodalidad de Valencia, como son el aeropuerto, el puerto, la feria de muestras, la playa o el centro histórico”.
Estas declaraciones las ha efectuado el responsable de Infraestructuras y Transporte en la presentación del estudio “Movilidad urbana en la ciudad de Valencia y su área metropolitana ante la llegada del AVE” en el que una encuesta realizada a 800 personas concluye que nueve de cada diez valencianos están “orgullosos de su red de metro y tranvía”, ya que consideran que Metrovalencia es “una buena tarjeta de presentación de la ciudad”, de la que destacan que facilita un transporte cómodo (95,7%), seguro (88,6%), razonablemente barato (53,4%) y limpio y ecológico (954,5%).
El estudio, realizado por la empresa Asap Valencia, resalta que el metro supera en todos los parámetros analizados (puntualidad, comodidad, seguridad, precio y desarrollo sostenible) al resto de medios de transporte (autobús y vehículo particular) en la ciudad y que Metrovalencia ayudará sin duda a descongestionar rápidamente a gran cantidad de personas que pudieran llegar al mismo tiempo en el AVE, lo que significará evitar que vengan en coche con el consiguiente perjuicio de tráfico, ruido y contaminación.
Esfuerzo reconocido
El conseller ha mostrado su satisfacción “porque los valencianos reconocen el esfuerzo inversor de la Generalitat en metro y tranvía, tal y como demuestra el dato de que el 93,8 por ciento de los encuestados afirman que, tras 25 años destinado dinero a FGV, ha merecido la pena realizar tal desembolso, y que el 94,9 por ciento considere que se debería seguir este política de apoyo al transporte público”.
Asimismo, Flores ha explicado que “un altísimo porcentaje de valencianos reconocen la influencia positiva que tiene el metro y tranvía en la vida de los valencianos, sobre todo respecto a la descongestión del tráfico, ruidos y contaminación (94%) y como factor de desarrollo e igualdad (80%)”.
Por todo ello, el conseller ha asegurado que “estamos capacitados para la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Valencia y, ahora, gracias al tándem AVE-Metrovalencia, la ciudad y su área metropolitana mejorará en su movilidad”.
Además, Flores ha puntualizado que la conexión del metro con el AVE “se realizará en principio y de manera más significativa en la estación del suburbano de Joaquín Sorolla, pero además están Bailén y Xàtiva, cuestión que, cuando esté la Estación Central de Adif, también se realizará por el interior con la de la calle Alicante”.
Eslabón de movilidad
Por su parte, la directora gerente de FGV, Marisa Gracia, ha comentado que, tras la llegada del AVE, Metrovalencia, “con los 36 municipios que une, va a reforzar su condición de primer eslabón de movilidad del área metropolitana”. Gracia puso como ejemplo que los viajeros, desde la estación de metro Joaquín Sorolla (antigua “Jesús”), puede desplazarse en 5 minutos al centro (Colón), en 19 al puerto (Grau), en 24 al aeropuerto (Aeroport), en 25 a Feria Valencia (Fira) o en 8 a Mestalla (Aragón).
Gracia ha comentado las actuaciones a realizar por FGV para informar a los viajeros en la conexión metro-AVE, como el cambio citado de nombre de la estación más cercana, la edición de trípticos, colocación de nuevos rótulos, la señalización entre las dos instalaciones denominadas Joaquín Sorolla o la información directa en la estación de Atocha en Madrid.
