El PSPV-PSOE responsabiliza a Alberto Fabra del retraso de más de de diez años en la implantación del tranvía
La secretaria de Cohesión Territorial y Desarrollo Rural, Ana Besalduch, contrasta las menos de tres horas del trayecto Madrid-Castelló de AVE con la hora y media que se tarda en transporte público desde la estación hasta Burriana
El PSPV-PSOE de la provincia de Castelló, en boca de la secretaria de Cohesión Territorial y Desarrollo Rural, Ana Besalduch, ha responsabilizado hoy al alcalde de Castelló, diputado autonómico y coordinador del PP en la Comunitat Valenciana, de ser el culpable del retraso de más de diez años que experimenta la implantación del tranvía en la provincia de Castelló, “cuando ni siquiera ahora tenemos fechas aproximadas de cuándo llegará a Vila-real, Almassora, Benicàssim o Burriana, tramos que tenían que estar terminados ya, según el Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Generalitat 2004-2010 y que ahora han repetido en el PIE 2010-2020”.
La responsable socialista afirma que “la pasividad de Fabra respecto a su “jefe” de Valencia –en alusión a Francisco Camps, presidente de la Generalitat- a quien le rinde diariamente pleitesía para que le compense con algún cargo autonómico de mayor rango, la están pagando los ciudadanos y ciudadanas de Castelló, que ven cómo mientras el alcalde y toda la cúpula del PP de Castelló, con el vicealcalde, Javier Moliner; la secretaria general, Marisol Linares; el presidente de la diputación, Fabra; y los vicepresidentes, Francisco Martínez y Vicente Aparici, entre otros, aplauden y le hacen la pelota todo el día a Camps, éste se gasta el dinero en el circuito de Fórmula 1 de Valencia para un solo fin de semana; o en sus amigos, como el “bigotes” de la trama Gürtel y deja a Castelló sin las infraestructuras prometidas hace años”.
Besalduch se muestra sorprendida cuando Fabra “se dedica todo el día a criticar y cuestionar la llegada del A VE a Castelló, cuando en cuestión de meses, un ciudadano podrá subirse en el Ave en Castelló y llegar a Madrid en menos de tres horas, mientras que calla y se niega a pedir a Camps que agilice las obras del tranvía”. En este sentido, ha contrastado las menos de tres horas que tardará un pasajero en venir de Madrid a Castelló, con la hora y media que tardará en llegar con transporte público convencional, por ejemplo, a Burriana, pues primero hay que desplazarse desde la estación hasta un enlace, tiene que esperar luego que coincida la hora con el autobús que va a Burriana. La secretaria de Cohesión Territorial ha afirmado que “no corren mejor suerte trayectos como Benicàssim, Almassora o Vila-real, y ya no hablemos de Onda o l’Alcora”. Por esto, replica a Fabra que en cuestión de transporte público “no es que estemos en segunda, es que Camps y el PP ni siquiera contemplan a los ciudadanos y ciudadanas de Castelló en ninguna categoría, porque ni han empezado los proyectos del tranvía, ni las licitaciones, ni mucho menos las adjudicaciones”.
Por todos estos motivos, Besalduch recuerda que lo que ni Camps, ni Fabra, ni el PP han hecho en 15 años lo van a hacer en uno, y tendrá que ser el próximo gobierno socialista que gane las elecciones del año que viene, el que acabe con la marginación de Castelló, como ya ha hecho el Gobierno de Zapatero, invirtiendo más de 165 millones de euros en los planes E, que han mejorado todos los municipios de nuestra provincia, o con los más de 700 millones de euros licitados en el AVE a Castelló, o el proyecto Castor de Vinaròs, de más de mil millones de euros, frente a la nada de Camps”.
