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Colomer instará a la Diputación a que impulse un plan estratégico para aprovechar las ventajas de la inminente llegada del AVE a Castelló

  • El portavoz socialista apunta que en este plan estratégico también deberá implicarse la Generalitat ya que durante este año tenía que haber culminado el Tram conectando a Castelló con municipios de La Plana

El grupo socialista en la diputación defenderá el martes en el pleno de la institución una moción en la que insta a la institución provincial de Castelló a impulsar un plan para fomentar entre la ciudadanía y los sectores económicos de la provincia las ventajas de la llegada de los trenes AVE a Castelló, el próximo mes de diciembre, considerando la notoria reducción del tiempo de viaje que significará la nueva conexión de nuestra provincia con Madrid y el centro peninsular (casi dos horas menos que los tiempos comerciales conocidos hasta la fecha). En este sentido, el portavoz socialista en la Diputación ha apuntado que el anuncio de la llegada de la Alta Velocidad a la Comunitat Valenciana el próximo mes de diciembre, así como la puesta en funcionamiento del Intercambiador que facilitará la conexión de los trenes AVE con Castelló, "constituye una noticia claramente positiva para nuestro territorio".

Por este motivo, el Grupo Socialista de la institución provincial instará a la diputación que fomente un Plan de conexión rápida de los municipios del área metropolitana con la estación de Castelló, al efecto de optimizar al máximo las posibilidades que significarán los trenes AVE a partir de diciembre de 2010. Los socialistas consideran que en esta mejora de la intermodalidad del transporte público deberá implicarse la Generalitat Valenciana considerando su compromiso de haber culminado en 2010 la conexión del denominado TRAM entre la capital de la Plana y los municipios de Vila-real, Benicàssim, Almazora y Burriana.

Por último, el líder de los socialistas ha añadido que urge "una planificación estratégica entre las administraciones con el fin de que garantice la conformación de un modelo de movilidad pública potente, intermodal, competitivo y moderno". "Un modelo que estimule el progreso y la cohesión territorial", concluye Colomer.

 

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