Compromís apuesta por una industrialización moderna y sostenible de las comarcas de Castelló
El miembro de la candidatura autonómica de Compromís por las comarcas de Castelló y candidato a la alcaldía de l'Alcora por la coalición, Víctor García, ha expuesto hoy que una de las prioridades que defiende Compromís para las comarcas de Castelló, es una apuesta por una industrialización moderna y sostenible, que supere el monocultivo que se ha dado en demasiadas ocasiones, y ayude a generar ocupación de calidad y bienestar social.
García ha expuesto que se tienen que diseñar planes de reindustrialización específicos para sectores estratégicos como por ejemplo el azulejo por l'Alcalatén y las Planas, o para relanzar sector en declive como el textil en els Ports , el mueble en el Baix Maestrat, como modo de ejemplo, apostando por la diversificación de nuestros sectores productivos, y para abrir nuevos horizontes. “ La creación de nuevos polígonos industriales en los municipios se han pensado demasiadas veces como una finalidad en si mismo y no como un instrumento para favorecer la creación de ocupación, se ha buscado antes el lucro con los terrenos y las operaciones urbanísticas que comportaban, que no la racionalidad y crear en cada lugar lo que se necesitaba; con realidades que nos han llevado polígonos con dimensiones que ninguna empresa pequeña y mediana podía asumir, malas comunicaciones y dotaciones, o directamente competencia entre municipios vecinos, y esto, no ha favorecido en ningún caso un crecimiento ordenado y armónico”
Según el candidato “se ha careciendo desde los gobiernos municipales y autonómico de una verdadera política de industrialización, por eso, ahora hace falta una apuesta para implementar una red logística y de intercambio modal para mejorar la estructura productiva y comercial, para la cual exigiremos al Estado la dotación económica adecuada. Crear Centros Logísticos y dar facilidades de carga en empresas, polígonos y puertos, así como en todas las comarcas industriales o con agricultura de exportación. La ampliación de capacidad del corredor ferroviario tiene que hacerse a medida que lo pide el crecimiento del tráfico de mercancías, y dependiendo de la intensidad y mezcla de demandas, fundamentalmente con sistemas de gestión inteligente, y creando tramos con tres o cuatro vías”.
García ha reivindicado que “queremos gobiernos locales que no sólo se preocupen de hacer suelo industrial, sino de conseguir industria, con una estrategia autonómica de colaboración con las empresas, los agentes sociales y el resto de administraciones, garantice el futuro y la viabilidad de los sectores tradicionales valencianos. Con una financiación de las pequeñas y medianas empresas con préstamos participativos entre las diferentes entidades financieras privadas e instituciones y organismos públicos, y facilitar microcréditos con cláusula de segunda oportunidad para las nuevas iniciativas empresariales. Queremos que los pilares económicos de Castelló sean un sector turístico de calidad desestacionalitzado un sector primario moderno y competitivo, un tercer sector que garantice calidad de vida, y un sector industrial líder para recuperar una ocupación de calidad”
