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Pañella: “Según el Consell, la única novedad sobre el aeropuerto es que no hay ninguna novedad”

  • El diputado de Compromís dice que "me han respondido en septiembre una pregunta formulada en el mes de mayo, y se limitan a asegurar que "están trabajando" para su legalización

El diputado por Castelló de Compromís, Josep Maria Pañella, ha declarado que "como es nuestra obligación como diputados de la oposición, el pasado 28 de mayo le presenté al Consell una pregunta parlamentaria para saber qué actuaciones estaban llevando a cabo de cara a la puesta en funcionamiento del aeropuerto de Castelló. Ahora, 4 meses después, lo único que la consellera Jonhson me responde es que "en este momento, la Generalitat está trabajando en el proceso de certificación, que se encuentra ya muy avanzado, junto con la Agencia Española de Seguridad Aérea y el Ministerio de Fomento

Pañella ha asegurado que "podría ser esta una noticia importante, si no fuera porque cuatro meses antes nos respondieron prácticamente lo mismo, de modo que la nueva respuesta se reduce a un nuevo "estamos en ellos", que quiere decir en la práctica que todo sigue igual como estaba, parado, con los conejos paseando por las pistas, los halcones vigilando a los pájaros, y ningún avión que se le espere para aterrizar o despegar. Y así van pasando los días, pero una serie de gastos fijos siguen pagándose inútilmente. Por ejemplo, el elevado salario del director del aeropuerto sin aviones; y esos gastos sí que se pagan religiosamente, se ve que para esto sí que hay dinero, aunque no lo haya para las farmacias, los comedores escolares, los libros de texto o las universidades públicas”.

El diputado de Compromís ha señalado también que "en la misma pregunta parlamentaria, los requería a dar explicaciones sobre si los modelos de gestión que contemplaban se basaban en algún estudio de viabilidad, ya que cuando les formulé la pregunta el PP había declarado que estaba por una gestión privada de su funcionamiento. Y bien, sobre este tema también me dicen que "están trabajando" sobre lo que ahora llaman Manual del Aeropuerto, "basado en el modelo de gestión, dicen, que cumpla las condiciones óptimas que exigen las circunstancias". O, lo que es lo mismo, otro "estamos en ellos" que no aporta nada, y que a nada les compromete. Y es que, realmente, siguen sin tener ninguna solución para el lío en que los metió la megalomanía de Carlos Fabra. Ahora, ni Lola Johnson ni Alberto Fabra saben qué hacer con el muerto, pero no se atreven a decirlo claramente en público".

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