Compromís quiere que les Corts "insten Madrid a rescatar la AP-7"
Pañella denuncia que "la concesión terminaba el 31 de diciembre de 1996 y fue alargada hasta el 31 de diciembre del 2019 por el gobierno del PP"
El diputado por Castelló de Compromís, Josep Maria Pañella, ha declarado que "la carretera N-340 a su paso por las comarcas de Castelló tiene un alto índice de siniestrabilidad. Por parte de la Dirección General de Tráfico se recomienda evitar la N-340 y utilizar como alternativa la autovía CV-10. Fomento sitúa como tramos especialmente conflictivos de la N-340 las travesías entre Benicarló y Vinaròs, y el comprendido entre Orpesa y Castelló. Como alternativa a la circulación por el norte de la provincia, también aconseja utilizar la autopista de peaje AP-7 y la autovía de la Plana CV-10, enlazando con la CV-13, y conectar con la N-340 a la altura de Torreblanca".
El diputado de Compromís ha comentado que "resulta contradictorio que Fomento recomiende no utilizar la N-340 a su paso por Castelló, al tiempo que continúa retrasando la ejecución de la alternativa para liberar de tráfico la N-340 , como sería la ejecución de la CV-10. La ministra Ana Pastor anunció en el Congreso que a principios de 2014 se licitarían los proyectos constructivos de esta autovía entre La Jana y Hospitalet de l'Infant, pero mientras tanto mantiene totalmente paralizados los proyectos entre Vilanova y la Jana , aunque se adjudicaron estos estudios el 14 de abril de 2011. Tras el verano de ese año, el Ministerio de Fomento pospuso la redacción de estos documentos al 2012. Cuando tocaba retomarlos , Fomento lo retrasó hasta 2014. Y ahora, vuelve a dejarlo aparcado, en esta ocasión para el 2015".
Ante esta situación, Pañella ha asegurado que "otra alternativa para reducir el paso de vehículos de la N-340 hubiera sido no renovar a la empresa AUMAR la concesión de la explotación de los tramos de peaje en esta autopista. Esta concesión finalizaba el 31 de diciembre de 1996 y fue alargada hasta el 31 de diciembre del 2019 por el entonces gobierno español del PP, sin tener en cuenta los intereses generales de Castelló, una situación que nos aboca ha reclamar unas liberaciones parciales que tampoco acepta el gobierno de España. Es por eso que hemos presentado una propuesta de resolución en les Corts para que insten al Consell para que éste inste al gobierno del estado para que inicie las acciones encaminadas a rescatar la concesión de la AP -7, para proceder a la liberación de los peajes lo más rápidamente posible".
