26 de enero de 2021 26/1/21

Compromís volverá a exigir en los PGE una partida para estudiar la mejora de la N340 en la cuestas d’Orpesa

Compromís volverá a exigir en los PGE una partida para estudiar la mejora de la N340 en la cuestas  d’Orpesa - (foto 1)

    El portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet ha explicado que la coalición va a presentar una nueva enmienda a los PGE cuando lleguen la próxima semana a la Cámara Alta, para exigir un estudio que mejore la seguridad de las cuestas de Orpesa.

    Igualmente, desde Compromís se ha preguntado al Gobierno por los proyectos olvidados que pretendían actuaciones para  desdoblar la N340 entre Castelló y Orpesa, proyecto que supondría un coste de 200 millones de euros y no exento de polémica.

    Según Mulet “independientemente de si se fue crítico o no con este proyecto, cuando se planteó este desdoblamiento ya estaba prevista la recuperación de la AP7 sin peajes, pero más allá de esta actuación, y sin olvidar nuestra apuesta por el transporte público como el modelo óptimo a potenciar, a esperas del Corredor Mediterráneo, de un servicio digno de cercanías entre Castelló y sus municipios costeros del norte, hasta que esta oferta no sea óptima, miles de personas son obligadas a usar las carreteras, y si bien el fin de los peajes en la AP7 ha aliviado en buena medida la N340, el tramo entre Benicàssim y Orpesa, en las denominadas costas d’Orpesa, continúa siendo un trazado con alto riesgo por la pronunciada pendiente, especialmente en lo referente a la vertiente recayente hacia Orpesa desde su cima”

    En ambos lados de la subida existe un doble carril de subida, pero sin arcén ni el más mínimo espacio habilitado para casos de averías, salidas forzadas, o poder apartarse de los ciclistas, y al mismo tiempo, los carriles de bajada son únicos, también sin  arcenes ni espacio al margen, cualquier avería de vehículo o accidente, dispara su riesgo, especialmente en caso de ciclistas que suele usar esta carretera. Por no contar los accesos directos desde este vía a la carretera de acceso a Platgetes de Bellver, la Urbanización Torre Bellver o el de los accesos a la Renegà.

    Para Mulet “es necesario y completamente asumible que se puede estudiar si por el propio riesgo evidente de este vial, y su complicada orografía, existe la posibilidad de mejorar la seguridad de las pendientes de la N340 en les Costes d’Orpesa, y sus accesos a las urbanizaciones y playas situadas entre los municipios de Orpesa y Benicàssim”.

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