Mulet: "los datos de lo aportado por el Estado a las entidades metropolitanas de transporte demuestran el menosprecio constante del Estado hacia València"
La tercera ciudad del Estado ha recibido en los últimos 10 años solo 20 millones frente a los 1378 de Madrid, 1091 de Barcelona, 312 de Canarias, 70 de Sevilla o 60 de Málaga
El Gobierno ha aportado hoy, desglosadas, las inversiones que se han destinado por parte de los Presupuestos Generales del Estado para la financiación del transporte de las áreas metropolitanas, después de ser requeridos estos datos por el portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet.
Estos datos, demuestran que mientras Madrid, Barcelona, Canarias, Sevilla o Málaga han estado recibiendo fondos del Estado para financiar su transporte público durante los últimos 10 años, València solamente ha empezado a recibir una pequeña cantidad durante los dos últimos años, siendo a su vez desproporcionadamente ridícula en comparación con lo recibido por Madrid o Barcelona, ni una décima parte de lo que reciben estas.
La comparativa de los últimos 10 años, no dejan lugar a la interpretación; el área metropolitana de la tercera ciudad del Estado es la gran discriminada; Madrid 1.378.233.570 €, Barcelona 1.091.333.870 €, Canarias 312.500 €, Sevilla 69.88.700 €, Málaga 59.959.479 € frente a los 20.000.000 € “ tras la presión ejercida por Compromís durante el debate de los PGE y los pactos de investidura, por fin desde hace dos años se está invirtiendo aunque sea una cantidad ridícula, nosotros hemos reivindicado con vehemencia que para nuestro peso poblacional, y sin tener en cuenta la deuda acumulada, sería como mínimo de 50 millones de euros. Los 10 millones son calderilla, insuficiente, y tocaría compensar los años de ninguneo; mientras las otras ciudades han gozado del dinero de todos para modernizar su flota, sus infraestructuras, el área de Valencia han tenido que salir de las arcas municipales de las localidades afectadas o de las personas usuarias. Este maltrato reiterado no tiene explicación más allá del menosprecio consciente, también en esta materia como en todas, hacia el País Valencià, gobierno, PP, PSOE o PSOE-UP”
Mulet ha recordado que de nuevo, el ministro Ábalos en junio hizo un nuevo feo a València al destinar un fondo de 800 millones de euros para este transporte, del cual Madrid y Barcelona se quedaron con la mitad de ellos y se ignoró de nuevo a la EMT València
Precisamente para acabar con esta política discriminatoria siempre hacia Valencia, Compromís registró en la Cámara Alta una Proposición de Ley de Financiación del Transporte Público Urbano y Metropolitano , pendiente de ser debatida para poner una solución efectiva para poner fin a los constantes problemas y conflictos por la financiación del transporte.
La propia Propuesta de Ley señala la creación de un Fondo Estatal para financiar la movilidad colectiva urbana e interurbana que financiará los déficits de operación e inversiones; la constitución de una comisión gestora con funciones sobre la liquidación, control, resolución de subvenciones y sobre los fondos que se dotarán anualmente en los Presupuestos Generales del Estado por un monto no inferior al 0,25% del PIB del año anterior. Así, para 2020 se contemplarían 3.000 millones, “cantidad que mejora la disponibilidad económica para la movilidad, prevé financiar proyectos de inversión y que deja claras las asignaciones de recursos del Fondo para cada grupo de consorcios metropolitanos, de manera que alejará la arbitrariedad y constante discriminación que sufren algunos organismos como el valenciano y entidades locales”, ha señalado Mulet.
“Es el momento de defender la igualdad de derechos y poner fin a la discriminación que también se da en beneficio siempre de las grandes capitales y dejando a los valencianos a la cola de las inversiones, los datos aportados por el propio Gobierno constatan que no somos exagerados, es una evidencia”, ha agregado.
El portavoz de Compromís en el Senado ha recordado que esta situación se repite en cualquier ámbito “ somos una de las comunidades autónomas más pobladas, pero somos la peor financiada, aportamos constantemente infinitamente más a las arcas públicas del Estado de lo que recibimos, luego nos ponen como ejemplo de políticas sociales y progresistas, pero estas se hacen completamente asfixiados económicamente, gobierne quien gobierne en Madrid, el ejemplo del transporte metropolitano es extrapolable a casi todo”
