El Ministerio de Transportes concede a Castellón la moratoria para la ejecución de la Zona de Bajas Emisiones hasta diciembre de 2025

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha comunicado esta misma semana, con fecha 12 de diciembre, al Ayuntamiento de Castellón la aceptación de la solicitud de ampliación del plazo de ejecución de las actuaciones financiadas por la Convocatoria del Programa de Ayudas a Municipios para la implantación de Zonas de Bajas Emisiones. De esta manera las obras tendrán que estar finalizadas en diciembre de 2025.

“Un año más de margen nos permitirá llevar a cabo el proyecto de Zona de Bajas Emisiones que hemos reorientado, contando con la participación ciudadana, para evitar el cierre al tráfico de 745.000 metros cuadrados de casco urbano, como constaba en el proyecto inicial”, ha señalado la alcaldesa Begoña Carrasco.

“No queremos que el centro se vuelva a llenar de coches, serán medidores de la calidad del aire los que nos indiquen qué calles concretas cerrar de manera temporal hasta recuperar los niveles óptimos de calidad del aire. Estos dispositivos junto al trabajo de los Agentes de Movilidad Urbana nos ayudarán a avanzar en materia de sostenibilidad y accesibilidad”, apunta.

Cabe recordar que el pasado 29 de julio el nuevo gobierno municipal, recién llegado tras tomar posesión el 17 de junio, solicitó al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana una moratoria en la implantación del proyecto de Zona de Bajas Emisiones para ampliar el plazo de ejecución hasta diciembre de 2025. Diferentes causas sobrevenidas, como la complejidad y gran envergadura de los expedientes de contratación, además de cambios en la normativa y unas elecciones municipales que promovieron la constitución de un nuevo gobierno municipal, motivaron esta ampliación de plazos.

“No queríamos perder los ocho millones de financiación europea (fondos europeos Next Generation del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia), había que asegurar el cumplimiento de la ejecución de un proyecto que quisimos reorientar, y así lo hicimos, contando con los castellonenses. Una obra que nos va a permitir cumplir con las exigencias de Europa mejorando la accesibilidad, salvando más de 200 plazas de aparcamiento en las calles sobre las que se va a actuar y contar con más árboles y zonas verdes”, ha recordado Carrasco.

En este sentido añade: “Nos preocupaba mucho el tejido comercial del centro, muchos comerciantes y hosteleros nos habían manifestado su preocupación por un proyecto que iba a suponer la ruina para muchos negocios y, por tanto, para muchas familias. Después de reorientarlo, contado con la participación real y directa, se ha conseguido adaptar a la idiosincrasia de la ciudad, cumple la normativa europea y consigue que el impacto hacia el sector comercial sea el menor posible, puesto que seguirá posibilitando el acceso a los usuarios, si bien con medidas para el calmado del tráfico. Poniendo a disposición de los ciudadanos parkings disuasorios y autobuses lanzadera para facilitar el acceso al centro”.

Esta aceptación por parte del Ministerio otorga un año más de plazo para ejecutar las obras que ya han empezado por la zona norte de la ciudad.

El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana concedeix a l'Ajuntament la moratòria sol·licitada per a l'execució de la Zona de Baixes Emissions fins a desembre de 2025

“Un any més de marge ens permetrà dur a terme el projecte que hem reorientat, comptant amb la participació ciutadana, per a evitar el tancament al trànsit de 745.000 metres quadrats de nucli urbà”, assenyala l'alcaldessa Begoña Carrasco

“No volem que el centre es torne a omplir de cotxes, seran els mesuradors de la qualitat de l'aire els que, al costat dels nostres Agents de Mobilitat Urbana, ens ajudaran a avançar en matèria de sostenibilitat i accessibilitat”, apunta

16 de desembre de 2023.- El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha comunicat aquesta mateixa setmana, amb data 12 de desembre, a l'Ajuntament de Castelló l'acceptació de la sol·licitud d'ampliació del termini d'execució de les actuacions finançades per la Convocatòria del Programa d'Ajudes a Municipis per a la implantació de Zones de Baixes Emissions. D'aquesta manera les obres hauran d'estar finalitzades al desembre de 2025.

“Un any més de marge ens permetrà dur a terme el projecte de Zona de Baixes Emissions que hem reorientat, comptant amb la participació ciutadana, per a evitar el tancament al trànsit de 745.000 metres quadrats de nucli urbà, com contava al projecte inicial”, ha assenyalat l'alcaldessa Begoña Carrasco.

“No volem que el centre es torne a omplir de cotxes, seran mesuradors de la qualitat de l'aire els que ens indiquen quins carrers concrets tancar de manera temporal fins a recuperar els nivells òptims de qualitat de l'aire. Aquests dispositius al costat del treball dels Agents de Mobilitat Urbana ens ajudaran a avançar en matèria de sostenibilitat i accessibilitat”, apunta.

Cal recordar que el passat 29 de juliol el nou govern municipal, nouvingut després de prendre possessió el 17 de juny, va sol·licitar al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana una moratòria en la implantació del projecte de Zona de Baixes Emissions per a ampliar el termini d'execució fins a desembre de 2025. Diferents causes sobrevingudes, com la complexitat i gran envergadura dels expedients de contractació, a més de canvis en la normativa i unes eleccions municipals que van promoure la constitució d'un nou govern municipal, van motivar aquesta ampliació de terminis.

“No volíem perdre els huit milions de finançament europeu (fons europeus Next Generation del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliencia), calia assegurar el compliment de l'execució d'un projecte que vam voler reorientar, i així ho vam fer, comptant amb els castellonencs. Una obra que ens permetrà complir amb les exigències d'Europa millorant l'accessibilitat, salvant més de 200 places d'aparcament als carrers sobre les quals s'actuarà i comptar amb més arbres i zones verdes”, ha recordat Carrasco.

En aquest sentit afig: “Ens preocupava molt el teixit comercial del centre, molts comerciants i hostalers ens havien manifestat la seua preocupació per un projecte que anava a suposar la ruïna per a molts negocis i, per tant, per a moltes famílies. Després de reorientar-ho, comptat amb la participació real i directa, s'ha aconseguit adaptar a la idiosincràsia de la ciutat, compleix la normativa europea i aconsegueix que l'impacte cap al sector comercial siga el menor possible, ja que continuarà possibilitant l'accés als usuaris, si bé amb mesures per al calmat del trànsit. Posant a la disposició dels ciutadans pàrquings dissuasius i autobusos llançadora per a facilitar l'accés al centre”.

Aquesta acceptació per part del Ministeri atorga un any més de termini per a executar les obres que ja han començat per la zona nord de la ciutat.