Carreras: "El nou mapa del trànsit evidencia el fracàs del traçat del TRAM pel centre de la ciutat"
Esquerra Unida manifesta que l'equip de govern del PP a Castelló actua de forma improvisada perquè no té cap pla seriós de mobilitat. Carreras: "Des del principi, el disseny del traçat del Tram ha estat un cúmul d'improvisacions, el PP ens ha mantingut constantment en vilo anunciant el traçat per parts i sense tindre un Pla de mobilitat global. Ara s'en adonen que el traçat del TRAM pel centre és un error, a la fi han de recular i deixar passar els cotxes pel centre de la ciutat per damunt d'una plataforma que ens ha costat milions".
Des d'Esquerra Unida la seua regidora recorda que ja ho havien advertit, que el traçat del bucle central era una barbaritat. Carreras: "Ara que ja ens han alçat tot el centre resulta que s'ha de facilitar l'accés als pàrquings, ens preguntem si això no ho havien pensat abans, l'equip de govern del PP o ens pren el pèl o realment no sap fer la seua feina".
Esquerra Unida es pregunta si de veres el TRAM entrarà en funcionament al setembre del 2014 o pel contrari patirà els retards als quals ens tenen acostumats. Carreras: "El TRAM ja fa temps que hauria d'estar en funcionament, almenys la línia 1, però encara dubtem que com diuen a la fi del 2014 pogué estar en marxa. Cal recordar que hi ha zones on el TRAM està paralitzat per sentència judicial com el parc Ribalta i que l'adjudicació del projecte d'explotació amb l'adquisició de vehicles encara no s'hi ha portat a terme, és difícil que en la situació actual algú s'atrevisca a fer aquesta adquisició que de segur a la fi haurem de pagar de nou entre tots i totes"
Des d'Esquerra Unida consideren que el TRAM ha estat des del principi una presa de pèl pel mal plantejament del recorregut i per la falta d'un Pla seriós de Mobilitat a la ciutat de Castelló. Carreras: "Hem gastat una "fotracà" de diners en fer una plataforma caríssima i inútil que ens podríem haver estalviat acotant el trànsit pel centre. El TRAM només tenia sentit si s'haguera fet un recorregut pels afores del centre per unir Castelló als pobles del voltant com un vertader transport metropolità que a més a més apropés als i les veïnes dels voltants al centre, amb un Pla de Mobilitat seriós que fomentés l'ús del transport públic. Ara mateix qualsevol que vol anar al centre ha de fer ús de l'autobús tradicional o agarrar el cotxe".
Esquerra Unida ha criticat també l'última decisió de l'equip de govern d'augmentar la restricció horària a l'hora d'estacionar a les zones blaves. Carreras: "és tot un desgavell, més controls per a què u no puga renovar el seu tiquet i mantindre el cotxe aparcat una hora més, els i les treballadores hauran de quedar d'acord per intercanviar-se el cotxe de lloc. El tema d'incentivar la rotació s'està convertint en una obsessió quan tots sabem que l'única intenció és fer negoci amb els nostres carrers. Tots i totes recordem com abans ens posàvem un rellotge sense pagar un duro i era la nostra policia qui ficava la multa, una solució que proposarem a l'equip de mobilitat a la comissió del dilluns"
