Carreras (EUPV): “El TRAM es la millor mostra de la caotica gestió del PP en movilitat”
La portaveu municipal d'EUPV a l'ajuntament de Castelló ha volgut fer referència a les novetats en relació en el TRAM: “Sembla que la licitació del TRAM ja es un fet, i que va a costar a la ciutadania més de 12 mil·lions d'euros el servei que unirà la UJI amb el Grau de Castelló i que demostra que un dels projectes estrela del PP com es el TRAM ha sortit carisim, no es 100% ecologic i no s'ha complit cap termini. Estem davant de l'incompliment de practicament totes les promeses que el PP ha fet al voltant d'aquest projecte”.
En aquest sentit, la regidora feia referencia a la questió més important, el retras en la posada en funcionament de la linia: “El PP va fer del TRAM una de les seues principals promesses electorals a l'any 2007, prometent que la linia que uniria el Grau i la UJI estaria operativa en 2010. Des de llavors, cada dos o tres messos canvien i retrasen la data. Només cal recordar que la senyora Bonig va dir fa ara un mes que es podria inaugurar aquesta linia provisionalment abans de finals d'any. Ara resulta que tindrem que esperar fins a Novembre de 2014 si no n'hi han més endarreriments”.
Un altra questió fonamental es la incidencia que les obres del TRAM han tingut en els comerciants del centre: “Tal i com ja vam criticar des d'EUPV, el fet de que les obres hagin tingut aixecat tot el centre de la ciutat ha perjudicat seriament al comerç peró, a més, resulta que hara tenim la plataforma del TRAM construida i sense fer servir”.
Finalment Carmen Carreras no va voler oblidar el fet de que el TRAM necesitaria modificar el seu recorregut per al menys dos motius: “D'una banda tenim la sentencia que confirma que el TRAM no pot passar per Ribalta, la qual cosa obligaria a un nou traçat amb l'increment del cost corresponent. Però es que a més tenim la muralla medieval de gobernador, per damunt de la qual esta previst el pas del TRAM en contra de l'acord del plenari de la nostra ciutat. Aquests motius fan pensar que el TRAM potser no arrive ni tan sols al novembre de 2014. Mentre tant, la ciutadania continuara patint les consequencies d'una pessima gestió de la movilitat”.
