La ITV cambia partir del 1 de junio: Estas son las novedades
Con la actualización del manual se ha renovado la forma de inspeccionar los vehículos
A partir del próximo 1 de julio entrará en vigor la última actualización normativa del Manual de Procedimiento de las Estaciones ITV, elaborada por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Por ello, hay algunos cambios que deberán tener en cuenta los conductores, según se indica en la última actualización del Manual de Procedimiento de las Estaciones de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).
La empresa alemana de certificación y auditorías técnicas Tüv Süd ha hecho un resumen de los cinco cambios más importantes a tener en cuenta para no ir perdido al pasar la próxima ITV. Son los siguientes:
Medidas covid
Con la pandemia de la Covid, se introdujeron una serie de medidas para reducir la probabilidad de contagiarse con la enfermedad. Entre otras cuestiones, los trabajadores de la ITV evitaban entrar a los vehículos, una medida que ahora se elimina.
Número de bastidor
Hasta ahora, los inspectores debían de localizar el número de bastidor grabado en la estructura del vehículo y, en ocasiones, debido a su difícil acceso, necesitaban utilizar herramientas para su verificación, lo que podía ocasionar demoras en el proceso de inspección.
Por eso, a partir del 1 de julio, en vehículos en los que la comprobación del número de bastidor requiera el uso de herramientas, los inspectores podrán contrastar este número a través de la placa del fabricante o del OBD.
Neumáticos y frenos
Otra novedad incluida en el manual es que, en el caso de que se evidencie que algún neumático presenta peligro de reventón por cables al descubierto, grietas, ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que demuestren el despegue de algunas capas, no se realizará la prueba de frenado para evitar que suponga un riesgo para las personas.
Diagnóstico de emisiones
Al eliminarse las restricciones por la pandemia se retoma también la lectura del diagnóstico a bordo de emisiones (EOBD) en vehículos con nivel de emisiones Euro 5, Euro 6 y Euro VI.
Esto significa que el inspector conectará un dispositivo a una toma que se suele encontrar en la zona de los fusibles o bajo el volante y, una vez hecha la conexión, se monitorizarán las emisiones del vehículo y se ofrecerá un diagnóstico de otras posibles averías.
Duplicado de la tarjeta ITV
El duplicado de la tarjeta de inspección técnica siempre ha podido tramitarse en las Estaciones ITV, pero ahora se detalla cómo se hará. Este documento se usa en caso de deterioro, pérdida o robo de la tarjeta original o para rehabilitaciones de vehículos. Ahora, se especifica que para hacer este trámite será necesario que el solicitante o interesado sea el titular que consta en el permiso de circulación.
