El PP propone un corredor verde en el centro de Burriana para revitalizarlo

El candidato a la alcaldía de Burriana por parte del Partido Popular ha anunciado este viernes el proyecto ‘Burriana centro’ que busca peatonalizar el núcleo de la ciudad para crear un corredor verde en sus principales viales.

“Es algo de lo que continuamente se ha hablado en Burriana”, ha explicado Monferrer, que señala que “desde hace años estamos demandando un cierto cambio sobre todo al compararnos con los pueblos de nuestro alrededor, que todos tienen una plaza ciudadana donde pueden reunirse y pasear”.

Al respecto, Monferrer ha recordado que “no hace demasiado se convocó un concurso para decidir qué es lo que se iba a hacer con todo el centro” y ha asegurado que el plan hoy presentado recoge el testigo de muchas de aquellas ideas para “que no se quede el proyecto en el cajón del olvido”. (Puedes consultar aquí los proyectos que se presentaron al concurso público).

Monferrer ha presentado el plan arropado por el vicesecretario general del PP de España, Esteban González Pons, la presidenta provincial del PPCS, Marta Barrachina, y el candidato del PPCS a Les Corts, Alberto Fabra.

El alcaldable ha calificado el proyecto de “un plan que vertebra, a través de un corredor verde para crear un entorno agradable y recuperar el comercio potente que tuvimos en alguna época, porque Burriana se caracterizó por ser una ciudad atractiva que atraía a gente de toda la provincia que venía a comprar y a disfrutar de su ocio”.

Así, ha plantea “un corredor verde desde la plaza José Iturbi hasta la plaza 9 d’Octubre” para “recuperar un centro urbano que estamos perdiendo”. A este respecto, Monferrer ha propuesto un plan global para todo el centro y ha indicado que “hay muchas actuaciones de peatonalización en Burriana pero no están unidad y son inconexas”.

Peatonalizar el centro

La propuesta inicial plantea cerrar el paso a los vehículos de combustión peatonalizando las arterias principales. Sobre esta cuestión Monferrer ha señalado que “hemos valorado el riesgo, sabemos que estas actuaciones siempre van a tener gente en contra pero llevanos demasiado tiempo en Burriana sin tomar decisiones y siendo demasiado cautos”.

“Por ello proponemos generar una solución antes de peatonalizar y la primera fase del proyecto será construir un parking subterráneo bajo la Terraza Payá, con más plazas de aparcamiento que las que hay en la terraza y en El Pla”, ha indicado el alcaldable, quien también ha asegurado que, en cualquier caso, se da dos años de periodo de consultas con vecinos y comerciantes para decidir el modelo definitivo para el centro.

“Si diseñamos plazas y entornos para los coches lo llenaremos de coches y si lo diseñamos para las personas, vendrán personas”, ha señalado Monferrer, que ha apostado por situar en total otros dos parkings subterráneosen los extremos de este corredor verde para “situar los coches bajo tierra para llenar la ciudad de ciudadanos”.

Tres parkings bajo tierra

Desde el PP recuerdan que con más de 35.000 habitantes censados, la ciudad no posee ningún aparcamiento soterrado, por lo que Burriana Centro parte con un objetivo clave: construir en primera instancia y a través de la concesión privada un aparcamiento soterrado de dos plantas en la Terraza Payá.

Desde el PP proponen que se complete con una plaza en superficie “que recupere este espacio único para la ciudadanía”. Este proyecto, con un coste de 500.000 euros, estará costeado por la administración local y constituye el primer estadio para avanzar en un “urbanismo amable, accesible, humano”.

“El que sea capaz de reivindicar el potencial comercial de nuestros autónomos y pymes, así como de poner en valor los ejemplos singulares del modernismo que deseamos convertir en circuito a través del Museo al Aire Libre Modernista”, ha indicado.

Propuesta para la Terraza Payá

Y para conseguirlo, “el aparcamiento soterrado de la Terraza Payá, con 129 plazas, y su plaza pública darán paso a un estudio pormenorizado del resto de intervenciones”.

“Participar, dialogar, consensuar y debatir para obtener el mejor diseño para reformar El Pla y la plaza Mayor”, porque “la belleza de estos entornos merece ser puesta en valor a través de diseños que inviten a admirar la riqueza que nos rodea”.

Propuesta de jardín arqueológico en la zona de la muralla en la plaza Mayor

“Y deseamos compartirlo en terrazas libres de ruidos y vehículos, ser capaces de admirar el espectáculo de la arquitectura que nos abraza cada día y a celebrar sin riesgos la vida en la calle”.

La unificación de la plaza Mayor y El Pla con un tratamiento de peatonalización de ambos entornos tiene un coste aproximado de 2 millones de euros, cruzados por un corredor verde que conecta a través de circuitos peatonales otros sectores de la ciudad.

“Es aquí donde estudiaremos la construcción de otros dos aparcamientos soterrados, uno en la plaza José Iturbi y otro en la plaza 9 de Octubre”, ha explicado.

Monferrer ha señalado que “tenemos un potencial innegable, una riqueza patrimonial rotunda y una oferta comercial que debe recuperar el liderazgo perdido. Y estas fortalezas se pondrán en valor a través de este corredor que actúe como arteria principal de acceso peatonal a la almendra que Terraza Payá, El Pla y plaza Mayor constituyen”.

“Aspirar a los fondos europeos no es una opción, es una obligación. Y el objetivo es hacerlo posible de la mano de las propuestas, mejoras y el sano debate con nuestros vecinos”, ha concluido Jorge Monferrer, al tiempo que el europarlamentario González Pons ha cogido el guante del candidato asegurando que “el proyecto logrará los fondos europeos” necesarios para llevarlo a cabo.