Infraestructuras adjudica las vías y el equipamiento de las estaciones del soterramiento del metro en Benimàmet
Estas obras constituyen la fase final de la actuación
Esta segunda fase tiene un presupuesto de 25,8 millones y permite equipar el túnel de 1,5 kilómetros construido para eliminar las vías de la superficie
El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores ha manifestado que la adjudicación de la superestructura, “va a suponer el inicio de la fase definitiva de ejecución de las obras. Se trata de unos trabajos de gran envergadura pero de menor afección para los vecinos porque en su mayor parte se van a realizar en el interior del túnel”, ha explicado el conseller. La adjudicación se realiza a través del Ente Gestor de la Red de Transportes y de Puertos de la Generalitat.
La segunda fase tiene un presupuesto de 26,17 millones de euros y un plazo de ejecución de 15 meses, de los que tres se destinarán a la elaboración del proyecto y el resto a la ejecución de la obra, consistente en la construcción de plataforma de vía, la electrificación y las instalaciones de seguridad, comunicaciones y señalización necesarias para la circulación ferroviaria, así como la arquitectura y equipamiento de las estaciones.
El soterramiento del metro en Benimàmet se realiza mediante un túnel de doble vía con estaciones soterradas para mantener la máxima accesibilidad y proximidad de las mismas. “El proyecto ha incorporado las sugerencias de los vecinos, así como del Ayuntamiento de Valencia, con el fin de aumentar ligeramente el ámbito del soterramiento y mejorar la permeabilidad entre los dos ámbitos de las vías”, ha señalado Flores.
La nueva estación soterrada de Carolines-Fira, contará con vestíbulo en superficie, andén central de 9,2 metros de anchura y 90 metros de longitud, en una ubicación que relaciona el Norte de Benimàmet, sus instalaciones y las zonas de nuevos desarrollos.
La estación Benimàmet, también subterránea, contará también con vestíbulo en superficie, andén central de 9,2 metros de anchura y 90 metros de longitud. Su ubicación es la misma que la actual y sirve al centro de Benimàmet y las zonas de nuevos desarrollos.
La ejecución de la infraestructura, ya terminada, ha tenido un coste de 29,3 millones de euros. A la superestructura seguirá la urbanización del entorno del soterramiento, que generará un emblemático parque lineal en el espacio que en la actualidad ocupan las vías y solares colindantes.
El conjunto de la obra permite la supresión de tres pasos a nivel: uno peatonal frente al Parque Cuevas Camales, otro en la calle Felipe Valls –en el entorno de la estación de Benimàmet-, y otro en la calle Senda Secanet –frente al colegio Ave María-.
