Metrovalencia refuerza sus servicios para facilitar el regreso a casa tras el partido entre el Valencia y el Logroñés
FGV añadirá unidades adicionales de metro y tranvía cuando finalice el encuentro en Mestalla
Desde las estaciones de Àngel Guimerà y Benimaclet se realiza transbordo a las Líneas 1 y 4
Debido a la hora en la que se disputa el partido, las 21:00 horas, FGV reforzará sus servicios en las líneas L1, L3, L4 y L5 con la incorporación de metros y tranvías adicionales desde los minutos posteriores a la finalización del partido, a partir de las 22:45 horas, si no se tiene que jugar la prórroga o los penaltis, lo cual alargaría la duración del encuentro y la posterior salida del estadio.
Desde la estación de Aragón, la más próxima al estadio y perteneciente a la Línea 5, habrá metro a las 23:04 h hacia Marítim-Serrería, a las 23:12 h hacia Torrent Avinguda y a las 23:17 en dirección Aeroport. El servicio que se dirige al aeropuerto posibilita el trasbordo en Ángel Guimerá con la Línea 1.
Desde la también cercana estación de Facultats (Línea 3) habrá servicios a las 23:00 h en dirección a Marítim-Serrería, a las 23:10 h hacia Aeroport y a las 23:11 h hacia Rafelbunyol, con posibilidad de enlazar en Benimaclet con la Línea 4 de tranvía.
Trasbordos
Los citados trasbordos en la Línea 1 permitirán enlazar, en la estación de Àngel Guimerà, a las 23:27 h con el servicio hasta Seminari, también a las 23:29 h hasta Paterna y también a las 23:29 h hacia Torrent Avinguda, estaciones término de dicha línea en los servicios especiales por el fútbol.
Por lo que respecta a la Línea 4, y desde la parada de Benimaclet, saldrá un convoy a las 23:08 h. dirección Dr. Lluch, a las 23:10 hacia Vicent Andrés Estellés, y a las 23:16 hasta Tossal del Rei, tras el enlace con viajeros procedentes de Línea 3.
FGV, en una muestra de compromiso con el deporte valenciano, se ha venido caracterizando por ofrecer servicios especiales para que los aficionados puedan acudir a diferentes acontecimientos deportivos.
Los refuerzos programados tienen capacidad suficiente para asumir los desplazamientos de la afición, dado que los tranvías tienen una capacidad de 300 personas y las unidades de metro de 600 ó 750, dependiendo si los trenes son de cuatro o cinco coches, respectivamente.
