Necessita Burriana un autobús urbà per a connectar els seus barris amb el centre?

Connectar els diferents barris de Burriana amb el seu centre, potenciar el transport públic i disminuir el vehicle privat. És el triple objectiu amb el qual l'Ajuntament va anunciar, fa ara tres anys, la posada en marxa d'una “prova pilot” de transport públic urbà en la capital de la Plana Baixa, un microbús que recorreguera el poble. Llavors, Vicent Aparisi, regidor responsable de l'àrea també ara, explicava que la proposta havia de tindre molt en compte els temps d'espera i les connexions amb una altra línia existent i que connecta el poble amb la zona marítima.

Han passat tres anys d'aqueix gran anunci i Burriana continua esperant aquest projecte pilot que tan beneficiós hauria sigut ara per exemple per a anar a nova ubicació -temporal- del mercat dels dimarts.

També donat l'augment del trànsit rodat en el centre, especialment a hores punta i que va en increment constant. El problema que ha anat retardant el projecte, explica Aparisi és que es van esperar a què els foren concedits els fons EDUSI però es van adonar que les exigències d'aquests fons europeus eren massa: “Ens demanaven parades intel·ligents, veure la trajectòria de l'autobús quan aquestes esperant i això incrementava massa el preu”.

Això ha sigut el principal fre però l'Ajuntament no ho ha deixat en el calaix, insisteix el primer tinent d'Alcalde, però la crisi social és prioritària: “Es vol reprendre el projecte i fer-lo al més prompte possible però ara la prioritat és salvar la crisi econòmica a Burriana ja que el covid l'ha trontollat tot i cal fer números”.

El PP aposta pel microbús i lamenta el retard

Per al Partit Popular, la posada en marxa d'un autobús que el PSPV va anunciar en el seu programa electoral “és una mostra més del reguitzell d'incompliments a les quals ja ens té acostumats”, ha assenyalat Juan Fuster, portaveu del PP a la ciutat. “Nosaltres apostem per un microbús que donara servei a tot el municipi i, a més, atenguera les necessitats dels estudiants que acudeixen a l'UJI facilitant-los l'accés a l'estació de Renfe”. Hui Burriana, “segueix sense gaudir del servei de transport tal com ho va plantejar el PSPV, com tampoc gaudeix d'un servei de pediatria en el centre de salut del Port”.

Per a Fuster, “seria exemplar que el PSPV complira els seus anuncis amb la mateixa diligència amb la qual el juliol passat va decidir incrementar 100.000 euros les seues nòmines i les dels seus socis de Compromís”. 

L'autobús de la marxa podria tornar aquest estiu

Un dels transports que podria recuperar-se és el conegut com a ‘Bus de la Marxa’ que portava als veïns del centre i de localitats de voltant a la zona marítima durant l'estiu. Una manera de dinamitzar la zona que vindria molt bé per a la recuperació de l'hostaleria i l'oci, sectors que tant estan patint la crisi del coronavirus.

La petició, demandada per l'associació d'hostalers de la zona marítima, ha sigut recollida per l'Ajuntament, que estudia la viabilitat del projecte encara que ha de veure com evoluciona l'afluència en la zona amb la nova normalitat abans de prendre cap decisió: “S'està treballant en això però no ho posarem en marxa encara perquè s'ha de mantindre la distància social i en funció de l'afluència d'aquests dies ho decidirem”, ha explicat l'alcaldessa de Burriana, Mª Josep Safont.

El futur passa per deixar els cotxes a casa

Ara mateix Burriana compta amb l'autobús de l'UJI, que porta als estudiants de la localitat a la universitat així com la línia que recorre Burriana-Port-Grau. No obstant això, el microbús seria un alleujament per a moure's dins de la localitat. El regidor Aparisi explica que per a la seua posada en marxa caldria tindre molt en compte la coordinació d'aquest autobús amb el qual va a la zona marítima.

A més, aquest servei intentaria afavorir als més majors, estudiants i veïns amb menys recursos: “S'estudiaria perquè fóra gratuït o amb un preu mínim”. El projecte això sí, es reprendrà tard o d'hora, promet el vicealcalde, ja que ens dirigim cap a una nova realitat, amb els projectes de conversió en zona de vianants del centre o la posada en marxa de carrils de ciclovianants: “El futur pansa per deixar els cotxes a casa”, conclou Aparisi.