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La Diputació de València mejorará la seguridad de la carretera que une Corbera y Polinyà de Xúquer

La Diputació de València mejorará la seguridad de la carretera que une Corbera y Polinyà de Xúquer
  • La institución provincial saca a licitación las obras del proyecto actualizado que mejorará el trazado y ensanchará la plataforma de la CV-508 hasta los 9,5 metros

  • La diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, destaca “el tráfico de vehículos agrícolas que tiene la vía, por lo que la ampliación de los carriles tendrá un impacto inmediato en la seguridad de todos los usuarios”

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La Diputació de València mejorará la seguridad de la carretera que une Corbera y Polinyà de Xúquer - (foto 2)

El área de Carreteras que dirige la vicepresidenta segunda Reme Mazzolari ha actualizado el proyecto ‘Ensanche de la carretera CV-508, Tramo Corbera a Polinyà del Xúquer Az-370A’, con un presupuesto de licitación de 3,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 9 meses.

Mazzolari explica que “se trata de una carretera que tiene un marcado carácter agrícola, con un elevado número de accesos, curvas de radio reducido e intersecciones con escasa visibilidad, por lo que era prioritario retomar el proyecto para garantizar la seguridad de las personas que transitan la zona”.

La diputada de Carreteras explica que “la actualización del proyecto ha permitido modificar el trazado de la carretera para que no afectara a un silo catalogado de interés cultural industrial y mantendrá en servicio una tubería propiedad de Aigües de Sueca”.

El proyecto actualizado contempla entre sus actuaciones la ampliación de la plataforma de la carretera para conseguir una sección de un ancho total de 9,5 metros, con dos carriles de tres metros cada uno, y sendos dos arcenes de un metro, así como bermas de 0,75 metros de anchura.

Otra de las claves de la actuación es la mejora del drenaje, tanto longitudinal como transversal. En este sentido, Reme Mazzolari explica que “se trata de una cuestión fundamental en todas las obras, pero en esta de manera especial, ya que la carretera se encuentra en una llanura de inundación, por la existencia de una red de cauces formados por acequias que combinan funciones de drenaje y de riego”.

La actuación se completa con la renovación de la señalización vertical y horizontal, además del balizamiento y los sistemas de contención.

 

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