El GMS sigue pensando que la marina del Arenal perjudica al proyecto de Santa Bárbara

El grupo municipal socialista de Burriana insiste en que la marina del proyecto del parque marítimo del Arenal que pretende crear la Generalitat Valenciana pone en peligro la urbanización de Santa Bárbara cuya principal razón de ser es una marina 2.691 amarres. Según valoró el portavoz socialista, Ramon Monferrer, a Burriana, por ser Sotogrande quien lidera el proyecto, le interesa mucho más Santa Bárbara que no tener una tercera marina en el puerto, y más cuando ya existen otras estaciones náuticas como Burriana Nova y el Club Náutico.

EL PSPV-PSOE ya cuestionó en sus alegaciones al Plan de Utilización de los Espacios Portuarios de Burriana, redactado por la Consellería d’Infraestructures i Transport, que se proyecte una nueva marina de 282 amarres en el puerto de la localidad, que se sumaría a los 687 atraques deportivos ya existentes, “máxime si tenemos en cuenta que existe un proyecto urbanístico, el denominado PAI Santa Bárbara, cuyo principal aliciente es precisamente una marina”.

Y es que en los argumentos del documento de referencia que emite la Consellería de Medi Ambient, Aigua, Urbanismo i Habitatge para la aprobación del Concierto Previo, en el que cuestiona el proyecto de Santa Bárbara, se apunta que habrá que justificar muy bien la necesidad de una marina, “máxime teniendo en cuenta la existencia al sur del puerto de Burriana, el club náutico de Burriana, la nueva zona portuaria deportiva “Burriana Nova” y la nueva zona portuaria deportiva “El Arenal”. En este caso, la Consellería antepone la nueva marina del puerto, que incluye ahora a través del Plan de Utilización de los Espacios Portuarios, al proyecto de Santa Bárbara.

Respecto a la firma del protocolo para la ejecución del parque marítimo del Arenal el pasado jueves entre el conseller Mario Flores y el alcalde de Burriana, José Ramón Calpe, el portavoz socialista hizo hincapié en el escaso compromiso de este documento, similar al que se firmó en mayo del 2003 para desdoblar la carretera del Puerto, que sigue igual siete años después. Ramon Monferrer quiso destacar que a pesar de que para hacer la nueva marina en el puerto se incorporan 24.079 m² de superficie de titularidad municipal sigue sin existir documento alguno que explicite posibles contraprestaciones y que clarifique qué es lo que va a sacar Burriana de toda esta operación con la Generalitat, teniendo en cuenta que casi toda la inversión esta previsto que la realice la iniciativa privada, a cambio de la concesión de dos hoteles en terrenos municipales.

Ramon Monferrer destacó que el proyecto del parque marítimo del Arenal continua planteando muchas incógnitas, no resueltas, como el acceso a toda la zona industrial del Varadero, que pasa frente a los hoteles, lo cual implica el ir y venir de transporte pesado en una zona turística.