Xàtiva incluye las obras del aparcamiento del Paquito Coloma en el plan de caminos de la Diputación
El Plan de Caminos y Viales de la Diputación de Valencia ha comenzado a ejecutarse en el término municipal de Xàtiva. El ente provincial ha concedido una subvención de 107.593'41 euros para sufragar las actuaciones en once caminos a lo largo de todo el término. Entre las actuaciones que se llevarán a cabo, se encuentra la habilitación de un nuevo aparcamiento situado junto al Campo Municipal de Fútbol Paquito Coloma.
De hecho, ya han comenzado las obras de ejecución del aparcamiento situado junto a las instalaciones deportivas, tal como anunciaba el teniente de alcalde Miquel Lorente en las redes sociales. Lorente explicaba que este aparcamiento, con capacidad para 70 plazas de coche y "a 8 minutos del centro urbano, además de dar servicio a las instalaciones deportivas y el polígono, también podrá servir como aparcamiento disuasorio en momentos de gran afluencia de público, evitando así la tensión de conducir en aquellos momentos donde la congestión del tráfico y la dificultad de aparcamiento son mayores ". El también concejal de Movilidad aclara que "queremos consolidar el concepto de aparcamiento disuasorio, consistente en espacios de estacionamientos para automóviles situados en la periferia de las ciudades, cuyo fin es alentar a los conductores a aparcar su vehículo privado y acceder en el centro de las ciudades a pie o mediante otro tipo de transporte más sostenible ".
En cuanto a los caminos objeto de este plan de viales, a estas alturas se ultiman los trabajos de hormigonado del camino Assagador de Vernissa, del camino Cinegético y del camino Carraixet. En las próximas semanas, se emprenderán las tareas de asfaltado del camino del Pont Sec, de la bajada de la calle Blanca que linda con el Calvario Bajo, los viales de Torre Acequia, del camino Mascarell, del camino del Jubilat, del camino de Casa Pinta y de un vial del polígono H.
La intención del área de Movilidad es limitar el tráfico de vehículos pesados por los caminos rurales. Los vehículos de transporte que los transiten no podrán exceder las 15 toneladas por eje. Esta medida permitirá salvaguardar daños en la infraestructura por exceso de carga.
