El Ayuntamiento de Vila-real considera que el AVE debería ejecutarse con un trazado en trinchera y adaptarse la CV-185 a esta infraestructura
Clausell recuerda que ADIF todavía no ha dado solución al trazado de ancho ibérico
El Ayuntamiento de Vila-real pasó ayer por Junta de Gobierno el informe emitido a solicitud de la Directora de Estudios y Proyectos de ADIF, María Luisa Domínguez, en relación a la documentación recibida sobre el “Proyecto Básico de Plataforma del Nuevo Acceso Ferroviario Alta Velocidad de Levante” en el tramo Moncófar- Vila-real.
Ignasi Clausell, portavoz del grupo municipal del Partido Popular, ha destacado que en el informe, redactado por la oficina de gestión urbanística, se califica como inaceptable el perfil longitudinal del trazado, ya que se proyectan terraplenes que superarán los 11 metros, con una media de talud superior a los 9 metros en la mayor parte de su trazado a través del término municipal de Vila- real.
Clausell ha explicado que el proyecto justifica esta decisión por la necesidad de salvar superiormente la carretera autonómica CV-185 de Vila-real a Burriana, sin que ésta resulte afectada, una cuestión que se rebate en el documento presentado por el consistorio, ya que el AVE se considera una infraestructura principal (por ser de ámbito nacional, de carácter inmueble, por su coste y condiciones de seguridad), a cuyo trazado deben condicionarse el resto de infraestructuras cuyos trazados se solapen con ella. Por tanto, Clausell ha señalado que “debería ser la CV-185 la que sorteara superiormente al AVE, más si se tiene en cuenta que en la actualidad este vial se encuentra en fase de proyecto de remodelación”.
Por otro lado, el documento que se remitirá a ADIF también recoge “la falta de criterio en lo que se refiere al cruce de infraestructuras” ya que, con una separación de 900 metros de distancia, plantea diferentes soluciones a los pasos a distinto nivel de los caminos rurales, proyectando un paso superior en Na Boneta y, en cambio, uno inferior en el término de Almassora.
Respecto a la solución en terraplén contemplada, se señala que comportará afecciones importantes de tipo acústico, paisajístico y de régimen de brisas que “que constituye una verdadera muralla para la ciudad de Vila-real que no estamos dispuestos a asumir, por lo que insistiremos en la posibilidad de un trazado en trinchera o semi-trinchera, ya que el drenaje de todas las aguas procedentes del suelo urbano se resuelve con el canal que se está ejecutando” ha afirmado Clausell.
Finalmente, Ignasi Clausell ha recordado que se sigue sin conocer el grado de compatibilidad del trazado del AVE con el ancho ibérico futuro “una cuestión que se considera vital para el desarrollo del futuro Plan General que actualmente se está redactando” ha puntualizado el edil.
Por tanto, estas serán las solicitudes que se harán llegar a la Directora de Estudios y Proyectos de ADIF para que se tengan en cuenta antes de la redacción definitiva del trazado del AVE a su paso por Vila-real.
