San Vicente inicia las obras de ensanche y mejora de los caminos del Pantanet y la Sendera para facilitar el paso de vehículos y peatones
Rafael Lillo explica que el proyecto se divide en cuatro ámbitos de actuación con una inversión de 784.936 euros financiada entre la Diputación y el Consistorio
Las obras de ensanche y mejora de los caminos del Pantanet y la Sendera de San Vicente del Raspeig ya han empezado oficialmente con la firma del acta de replanteo y los trabajos preliminares y de señalización del viario. La obra, que cuenta con un presupuesto de 784.936 euros, está financiada al 50 por ciento entre la Diputación y el Ayuntamiento y tiene un plazo de ejecución de seis meses.
El concejal de Infraestructuras, Servicios y Mantenimiento, Rafael Lillo, ha explicado que “la actuación se divide en cuatro tramos e implica el retranqueo de una veintena de parcelas para ampliar el ancho de este viario hasta los 15 metros y eliminar ‘cuellos de botella’ y curvas sin visibilidad, lo que mejorará el paso de vehículos, bicicletas y peatones”.
Lillo ha añadido que “las obras se han iniciado oficialmente hoy aunque no será hasta después de las fiestas navideñas cuando se acometan los trabajos de mayor envergadura y la entrada de maquinaria con el objetivo de ocasionar las menores molestias posibles a los vecinos de la zona, con los que los servicios técnicos municipales contactarán en las próximas semanas para ultimar los detalles en caso de afección sobre sus propiedades”.
El proyecto se presentó inicialmente para el tramo de 451 metros del Camí del Pantanet, aunque debido a las necesidades de mejorar otros tramos y algunas curvas peligrosas se ha ampliado el ámbito de actuación entre la rotonda de la carretera de Castalla y el paratge Alcaraz con una distancia total de 3.500 metros, lo que también permitirá prolongar la senda peatonal ciclista a lo largo de todo el recorrido.
El objetivo de esta actuación es mejorar las condiciones de paso para vehículos, bicicletas y peatones en este viario que comunica las urbanizaciones y parcelas rústicas de la zona este del municipio de norte a sur. Esta actuación pretende dar respuesta a las demandas vecinales que pedían la mejora de este camino dada el incremento de tráfico que ha experimentado en los últimos años.
Rafael Lillo ha informado de que el proyecto está contemplado dentro del Plan de Obras y Servicios de la Diputación de Alicante con financiación bianual. Lillo ha comentado que se va a actuar sobre un trazado total de 3.500 metros cuadrados, en el que se encuentran una zona residencial de casas unifamiliares y viviendas rústicas, con un proyecto que divide el ámbito de actuación en cuatro tramos.
Actuación en cuatro tramos
El primero conecta la carretera de Castalla y el camí l’Escola con una extensión de 451 metros. Es el de mayor intensidad de actuación al tratarse del tramo con más tránsito y con peores condiciones de seguridad vial por el estrangulamiento entre fincas que provoca un cuello de botella. En este espacio se retranquean todas las vallas hasta la alineación oficial liberando un ancho de 15 metros, renovando la calzada, creando dos sendas peatonales ciclistas, ajardinando los márgenes y dejando la preinstalación de alumbrado urbano.
El segundo tramo va del camí l’Escola a Boronat y es de 664 metros. Rafael Lillo ha explicado que a excepción de un primer tramo de unos cien metros en el que se renueva la calzada, el resto se encuentra en un estado correcto, por lo que se actuará para dar continuidad a la senda peatonal-ciclista de dos metros, además de mejorar la señalización viaria y la adecuación de los ralentizadores.
El tercer tramo comprende una distancia de 1.345 metros y conecta Boronat con el camí de la Baiona. Lillo ha comentado que aquí se actuará en la mejora de la seguridad vial, además de eliminar un punto estrecho del vial mediante un retranqueo, dando continuidad a la senda peatonal ciclista.
El último tramo tiene una distancia de 1.942 metros entre el camí de la Baiona y Partge Alcaraz. El edil de Infraestructuras ha explicado que se va a actuar para mejorar la rodadura de la calzada dado el deficiente estado de conservación del firme, mejorando con ensanches los puntos más estrechos. En este punto se va a mejorar el trazado de una curva sin visibilidad, mediante la realización de retranqueos en tres fincas. Al igual que el resto de la actuación se da continuidad a la senda peatonal ciclista.
