Infraestructuras comienza la urbanización de las rotondas del tramo del tranvía en Sant Vicent del Raspeig
Los trabajos están incluidos en las obras del último tramo de la segunda línea del TRAM, Metropolitano de Alicante
El diseño elegido responde a un código de colores planos, más pictórico que urbanístico, como un mural para ser visto desde el aire
El ajardinamiento busca reforzar la sensación de movilidad del tranvía, mediante la sucesión de distintas especies y portes vegetales
En el proyecto de urbanización de la Línea 2 del TRAM, Metropolitano de Alicante, se ha querido tratar con igual interés todos los elementos que lo definen, desde las infraestructuras hasta los detalles constructivos de sus acabados y, especialmente, el ajardinamiento de las calles por las que discurre su trazado.
El diseño del ajardinamiento busca reforzar la idea de movilidad que introduce el tranvía, y propone una sucesión de distintas especies y portes vegetales, tanto arbóreas como arbustivas, en los recorridos peatonales.
Como contraste, las rotondas se han proyectado como un código general de colores planos que, leídos sucesivamente a lo largo del trazado, refuerzan su carácter dinámico. Cada una de ellas, por lo tanto, se ha diseñado con un lenguaje propio, de carácter más pictórico que urbanístico, como murales para ser vistos desde el aire.
La rotonda del Barrio Santa Isabel es, de todas las que se incluyen en el recorrido de la Línea 2, la de mayor singularidad, ya que marca el punto del trazado del tranvía donde confluyen los municipios de Alicante y Sant Vicent del Raspeig.
Para resaltar esta particularidad, en su diseño se ha extremado el contraste entre lo natural, y lo artificial, invirtiendo los roles habituales de cada unos de los elementos que definen su ajardinamiento: la habitual pradera natural de césped verde se sustituye en una extensión de césped rosado sintético. Los alcorques se transforman en esferas, de las que brota una planta crasa con flores rosas. Las palmeras se disponen como si fueran los postes de catenaria del tranvía.
El pasado viernes comenzó el extendido de los tepes de césped artificial en dicha rotonda.
El tranvía a Sant Vicent
Las obras de la línea 2 del tranvía de Alicante, en el término municipal de San Vicente, han incluido notables mejoras en el entorno, destacando el rebaje ejecutado en la carretera en el frente del Barrio Santa Isabel, de forma que se ha eliminado una barrera que existía en el barrio haciendo más permeables sus accesos. Estas obras han urbanizado también el acceso de la calle de los Sauces y han transformado el paso inferior existente en una rotonda a nivel en el acceso del Barrio al Centro Comercial. La inclusión de esta rotonda ha logrado ordenar el tráfico que circula por la Carretera de Alicante tanto en un sentido como en otro, además de mejorar los accesos al Barrio y al Centro Comercial, con un itinerario de acceso más práctico.
Además de la urbanización de las rotondas, actualmente, se están llevando a cabo los trabajos de construcción de la Parada de la Universidad, una obra singular elegida mediante un concurso de ideas entre alumnos de Arquitectura, que organizó Infraestructuras junto con la Universidad de Alicante.
La línea 2 cuenta con una inversión en ejecución cercana a los 100 millones de euros.
