Los socialistas proponen que todos los grupos municipales acuerden someterse al criterio técnico sobre la necesidad de una nueva DIA
La vicealcaldesa de València y portavoz del grupo municipal socialista, Sandra Gómez, ha anunciado que su formación presentará una propuesta para que todos los grupos municipales acuerden someterse al criterio técnico sobre la necesidad de una nueva DIA.
Gómez ha recordado que este es un debate que debe “alejarse de las posiciones partidistas, y que deben ser los técnicos los que se pronuncien sobre la necesidad o no de una nueva DIA”. En este sentido, ha precisado que la propuesta de los socialistas quiere ser “un punto de encuentro que busca llevar al terreno de técnicos y expertos la declaración de una nueva DIA”. “Creemos que no deben ser los políticos los que determinen este debate, sino que requiere de un estudio y una reflexión técnicas”, ha remarcado.
En este sentido, ha afirmado que desde el partido socialista “creemos en un desarollo sostenible e integrado con la ciudad”. “Para ello exigimos que cualquier infraestructura estratégica de la ciudad de València se ejecute haciéndose compatible con la sostenibilidad económica y ambiental”, ha remarcado la vicealcaldesa para quien “el puerto debe incardinarse en el nuevo Plan Verde anunciado por la Comisión Europea”. “Tiene que apostar por un nuevo modelo económico sostenible que conjugue la lucha contra el calentamiento global y la reducción de emisiones contaminantes con la creación de nuevos empleos”, ha planteado.
En consecuencia, Sandra Gómez presentará un texto que como primer punto contempla que “remitido el informe múltiple de los diferentes servicios municipales sobre la materia a la Autoridad Portuaria ésta deberá cumplir con toda la normativa medioambiental vigente y si así se estima oportuno a la luz de dichos informes, solicitar al órgano competente que evalúe bajo criterios técnicos la necesidad de una nueva declaración de impacto ambiental”.
En segundo lugar, plantea “instar a la Autoridad Portuaria a que cualquier infraestructura estratégica que se implante, aplique medidas correctoras y compensatorias de sus posibles externalidades negativas, promoviendo en todo caso una actividad sostenible que haga que su crecimiento atienda a los criterios de desarrollo esgrimidos por la Unión Europea, conjugando la creación de riqueza económica y empleo con la lucha contra el cambio climático”.
Finalmente, insta “a todas la Administraciones competentes a vigilar por el estricto cumplimiento de las normas, evaluando las consecuencias de las obras a ejecutar y su consecuente explotación puedan provocar en el medio ambiente de la ciudad, vigilando por ello de manera exhaustiva la aplicación de las medidas correctoras que puedan derivarse de la ejecución de las mencionadas obras”.
En conclusión, Sandra Gómez ha explicado que se trata de “un texto que busca acabar con el enfrentamiento político interesado en un asunto donde el Puerto debe ser tratado por todas las instituciones como un activo estrátegico de esta ciudad pero que al que también se le debe exigir cumplir con la normativa ambiental”.
