El ayuntamiento regulariza el estacionamiento reservado del Valencia CF y Levante UD
El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, se ha reunido con el presidente del Levante UD para ultimar los detalles de la regularización del estacionamiento reservado por el club granota. Por su parte, el Valencia CF ya ha regularizado tanto su estacionamiento reservado como sus vados de acceso al estadio y sus operaciones de carga y descarga.
“Por qué hasta la fecha el consistorio decidía no tramitar a los clubs las obligaciones que se exigen al resto de ciudadanas y entidades es una incógnita que todavía no hemos logrado despejar, pero nuestra obligación es hacer cumplir con la legalidad y así lo estamos haciendo, con la satisfacción además de la buena predisposición de los dos clubs de fútbol de la ciudad”. Con estas palabras el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha resumido la situación de fondo que durante las últimas semanas se ha estado tratando de resolver desde la Concejalía, tras descubrir la “anómala” situación con la que los anteriores Equipos de Gobierno del Ayuntamiento de Valencia abordaron el estacionamiento reservado por Valencia CF y Levante UD, durante los partidos que disputaban en sus respectivos estadios.
El concejal lo ha hecho tras su encuentro con el presidente del Levante UD, Francisco José “Quico” Catalán, con el que ha abordado tanto este asunto como la regularización de las zonas de seguridad durante los encuentros, los vados necesarios en el estadio Ciudad de Valencia y la situación del parking vallado en espacio público que el club estableció junto a sus oficinas. “Estamos seguros de que la situación del Levante UD va a regularizarse en breve, como ya lo está prácticamente la del Valencia CF, que enseguida puso a su equipo manos a la obra para que así fuera. El objetivo marcado es que en la próxima semana todo esté listo y nos complace que el presidente del club haya manifestado su voluntad de que así sea”, ha subrayado Grezzi.
43.000 euros, solo del Valencia Cf
Los conceptos que la Concejalía de Movilidad Sostenible está regularizando con los clubs tienen que ver con la ocupación de la vía pública, que incumbe tanto la reserva de estacionamiento, como los vados y las zonas que las entidades emplean para carga y descarga. Por lo que respecta al Valencia CF, cuya situación está prácticamente regularizada, la reserva de estacionamiento para Liga y Copa supone en la presente temporada unos 32.000 euros, a los que cabría sumar los 4.400 de la primera fase de Champions League y alrededor de 1.500 euros más por cada eliminatoria posterior que dispute. Este importe, sumado a los cerca de 1.200 euros por los vados solicitados, y unos 4.800 por la zona de carga y descarga, sumarían un mínimo de 43.000 euros para la presente temporada, que el club está abonando ya con total puntualidad.
Sin embargo, según informa la concejalía de Movilidad Sostenible, esta situación de regularidad no tiene precedentes, al menos en la última década. Tal como ya lamentaba el edil días atrás, “hasta donde se ha podido averiguar, esta situación anómala se remonta al menos hasta 2003, cuando la Concejalía de Transportes fue asumida por Alfonso Novo, y se prolongó después con Alberto Mendoza”. Según las manifestaciones de Grezzi, “técnicos del Servicio Municipal explicaron que los dos ediles populares asumieron personalmente la relación con los clubs, y los pases de estacionamiento reservado para los partidos eran repartidos personalmente por dichos concejales”. Según Giuseppe Grezzi, “tanto en el Valencia CF como en el Levante UD tuvieron por primera vez constancia de que estos trámites y reservas conllevaban un pago cuando el nuevo Equipo de Gobierno se lo comunicó este verano”.
No obstante, añade Grezzi, “desde el Ayuntamiento no podemos más que agradecer y reconocer la celeridad de ambos clubs para regularizar esta situación, que además comporta el cumplimiento de cuestiones de seguridad para las asistentes a los eventos deportivos que los gobiernos del PP ignoraban”.
“Por qué esto era así –denunciaba Grezzi en sus primeras informaciones al respecto- es algo que deberán responder los señores Novo y Mendoza como mínimo, y seguramente hasta Francisco Camps, el primer concejal de transportes de Rita Barberá, que fueron responsables de esta área y no solo provocaron un prejuicio para las arcas públicas al dejar de recaudar lo que establece la normativa, sino también un perjuicio comparativo con el resto de la ciudadanía que sí cumple la ley”.
