FGV inicia las pruebas en el tramo subterráneo que enlazará las estaciones de Benimàmet y Carolines
En este proceso los maquinistas efectúan prácticas en el nuevo trayecto de la Línea 1 de Metrovalencia
La próxima apertura del túnel comportará la apertura de dos nuevas estaciones subterráneas
En el espacio liberado por el soterramiento de las vías se construirá un gran parque
La próxima apertura del tramo soterrado, en el que inicia su penetración en una zona próxima a la estación de Cantereria, comportará la puesta en servicio de dos nuevas estaciones subterráneas en Benimàmet y Les Carolinas-Fira que substituirán a las actuales estaciones en superficie. El soterramiento de las vías entre Canterería y Les Carolines-Fira supondrá la eliminación de tres pasos a nivel y la liberación de un amplio espacio de suelo urbano que se convertirá en zona verde.
Las pruebas de circulación que se están llevando a efecto en el túnel responden a los requisitos del Sistema de Gestión de la Seguridad adoptado por FGV y tienen como objetivo efectuar las pruebas de gálibo, de comportamiento de vía y de paso de las unidades por los andenes. En paralelo los maquinistas de Línea 1 están efectuando prácticas para habituarse a las condiciones de circulación del nuevo recorrido, conocer las instalaciones de seguridad del tramo, los sistemas de protección y la señalización.
El soterramiento de las vías y ejecución del nuevo tramo subterráneo se enmarca el Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Generalitat (PIE), que prevé entre sus líneas de actuación en materia de transporte el programa de integración urbana del ferrocarril y cuenta con una inversión próxima a los 70 millones de euros.
Cuando se ponga en servicio el nuevo tramo subterráneo se iniciarán las obras de urbanización del entorno del soterramiento, que generará un emblemático Parque Lineal en el espacio que en la actualidad ocupan las vías y solares colindantes.
Nuevas estaciones subterráneas
La nueva estación Benimàmet contará con vestíbulo en superficie, andén central de 9,2 metros de anchura y 90 metros de longitud. Su ubicación es la misma que la actual y sirve al centro de Benimàmet y las zonas de nuevos desarrollos. La estación soterrada de Carolines-Fira, tendrá unas características similares, en una ubicación que relaciona el Norte de Benimàmet, sus instalaciones y las zonas de nuevos desarrollos.
La longitud total del tramo en el que se actúa es de 1,5 kilómetros, 1,1 de ellos en túnel, 280 metros en rampas y 113 metros en superficie. El inicio de la intervención se sitúa en la proximidad de la estación de Cantereria donde el tren irá descendiendo en trinchera hasta el inicio del túnel para salir de nuevo a la superficie tras rebasar la nueva estación subterránea de Les Carolines-Fira
