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PP: "El carril bici diseñado para Pérez Galdós y Giorgeta incumple con las recomendaciones de la DGT y es una imposición de Grezzi al PSOE"

PP: "El carril bici diseñado para Pérez Galdós y Giorgeta incumple con las recomendaciones de la DGT y es una imposición de Grezzi al PSOE"
  • Mundina destaca que “el PP considera que la ampliación de las aceras y de los espacios peatonales es muy necesaria”, pero reitera que “estas actuaciones deberían hacerse con el consenso de todos y con las máximas garantías de que no habrá una afección"

  • Advierte que “el enfrentamiento constante entre Compromís y el PSPV en el Ayuntamiento está condicionando negativamente el urbanismo y la movilidad de la ciudad

  • Anuncia que “el PP presentará de nuevo iniciativas a la comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad para que se hagan estudios sobre la seguridad los carril bici que incumplen con la recomendaciones de la DGT”

El concejal del Grupo Popular, Carlos Mundina, ha denunciado hoy que la planta viaria para la remodelación provisional de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta, impuesta por el concejal de Compromís a la delegada de Urbanismo, incluye la construcción de un carril bici con una anchura inferior a 1,5 metros, en contra de las recomendaciones sobre seguridad que hace la Dirección General de Tráfico para este tipo de viales para ciclistas.

Además, Mundina ha insistido en que la construcción de carriles bici y de cualquier infraestructura viaria en la ciudad, que pueda tener una afección a la seguridad de peatones, conductores, ciclistas, patinadores etc. “debería contar con informes de Policía Local, Bomberos, Emergencias y técnicos de la EMT que validaran las condiciones de seguridad de cada proyecto”.

Asimismo, ha resaltado que “el PP está completamente a favor de que el Ayuntamiento impulse la movilidad sostenible, y en el caso de la remodelación provisional de Pérez Galdós y Giorgeta, pensamos que la ampliación de las aceras y de los espacios peatonales es muy necesaria,  pero reiteremos que estas actuaciones deberían hacerse con el consenso de todos y con las máximas garantías de que no habrá una afección negativa a la seguridad vial”

Para Mundina, “el enfrentamiento constante entre Compromís y el PSPV en el Ayuntamiento está condicionando negativamente el urbanismo y la movilidad de la ciudad y están dando lugar a proyectos indignos y chapuceros para Valencia, como son los de la plaza del Ayuntamiento y el carril bici de las Grandes Vías”

Al igual que sucede con el carril bici de la Gran Vía, el diseño de los carriles bici de  las avenidas Pérez Galdós y Ciorgeta incumple la normativa estatal de la DGT que marca la anchura que deben tener estas vías. Según recoge la normativa, “en condiciones adecuadas de circulación, se puede considerar que el ancho estricto necesario de carriles unidireccionales es de 1,50 metros”.

La DGT señala que “aunque 1,00 m es el ancho mínimo estricto para la circulación de un ciclista, en el diseño de un carril bici se recomienda dar un resguardo de 0,25 m hacia ambos lados, por seguridad ante posibles movimientos, paradas o puestas en marcha. Por ello, en condiciones adecuadas de circulación, se puede considerar que el ancho estricto necesario en carriles bici unidireccionales es de 1,50 m”.

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