El Ayuntamiento pacificara el tránsito en el entorno de la calle de Serranos a principios de mayo

El Ayuntamiento de Valencia empezará, a partir del próximo 3 de mayo, la peatonalización del entorno de la calle de Serranos, entrada histórica de la ciudad. Esta actuación, que garantizará el acceso a los residentes propietarios de plazas de aparcamiento, contempla para esta circulación autorizada el cambio de sentido de algunas calles con el objetivo de que los trayectos sean menores. También respeta las necesidades de carga y descarga de los comercios de la zona, que conservará las actuales paradas de taxi y reforzará las conexiones urbanas con la EMT.

El regidor de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha participado esta tarde en la reunión informativa sobre esta reordenación de la movilidad que se ha dado a conocer al vecindario y comerciantes de la zona en el Centro Municipal de Servicios Sociales de Ciutat Vella. En este encuentro el regidor ha informado que esta pacificación del tráfico y protección del entorno histórico y patrimonial de la ciudad de Valencia que, tal como se ha hecho en el entorno del Mercado Central y la Lonja, se hará paulatinamente y utilizando mobiliario urbano y cambios de señalización.

La Concejalía de Movilidad Ciudadana ha definido las claves de esta peatonalización para que todas las instancias interesadas puedan conocer una iniciativa que se plantea como una acción de mejora de la calidad de vida de la ciudadanía, de la sostenibilidad ambiental y del impulso del comercio tradicional y de proximidad.

Las claves de la peatonalización del entorno de la calle de Serranos:

1. ¿Cuál es el cambio principal en el entorno de Serranos?

El cambio principal radica en la peatonalización total de este entorno histórico, consolidando su uso principal por parte de la ciudadanía, que se produce caminando.

La actuación consiste en la conversión en calles peatonales de las vías beneficiadas por la actuación, eliminando totalmente la circulación y estacionamiento de vehículos de motor de no residentes y garantizando el acceso, tanto a los residentes como a comerciantes y carga y descarga autorizada, de acuerdo a las condiciones que establece la ordenanza para las calles peatonales.

2. Acceso garantizado a vecinos y propietarios de plazas de aparcamiento con itinerarios mínimos

Los vecinos y propietarios de plazas de aparcamiento seguirán teniendo acceso garantizado a sus domicilios y plazas de aparcamiento comprendidas en las calles peatonalizadas. Sin embargo, con la finalidad de que el beneficio de la peatonalización sea el mayor posible y minimizar el impacto del tráfico para todas las personas, vecinas y visitantes, la circulación autorizada en algunas de las calles cambia de sentido de cara a que el trayecto de los vehículos sea el menor posible.

De esa manera —como se aprecia en el plano adjunto— el sentido de circulación autorizada se invierte en las calles Salvador, Serranos y Batlia, reduciendo al mínimo los itinerarios a motor por el interior de la zona peatonal. Por tanto el acceso al barrio se realizará por la calle Salvador o por el lateral de las Torres para los vehículos autorizados con destino a la calle Náquera y su entorno. Dado que la calle Serranos se convierte en una vía de salida, el acceso con vehículos de motor al entorno desde el Pont de Fusta se realizará únicamente por la calle del Salvador. El acceso de los vehículos autorizados a la calle Caballeros se realiza ahora desde la avenida María Cristina, entrando por la calle Ercilla.

3. También a los comerciantes con vehículos autorizados

A los vehículos autorizados de vecinos y propietarios de plazas de aparcamiento se suman finalmente los de los propietarios de los pequeños comercios de la zona. Estos, como los vecinos, están autorizados a realizar breves detenciones para acciones puntuales de carga y descarga, aunque como el resto de la ciudadanía no podrán estacionar en la zona peatonal ningún vehículo de motor. En todos los casos, deberán solicitar la autorización al Ayuntamiento, mediante la presentación de una instancia acompañada de los documentos acreditativos del cumplimiento de las condiciones exigidas. Debido a los plazos de puesta en marcha de la actuación, el Ayuntamiento ha concedido un periodo prudencial para la solicitud y obtención del permiso hasta el 30 de junio, fecha a partir de la cual solo se podrá acceder con la autorización en regla.

4. Carga y descarga ordenada

Por lo que respecta a la carga y descarga, esta se ve afectada por el cambio de naturaleza de las calles a zona peatonal, por lo que pasan a estar reguladas por lo que la ordenanza municipal —que no se ha modificado— estipula para este tipo de vías. De esa manera, está permitido el acceso a vehículos industriales de distribución comercial exclusivamente en horario de carga y descarga entre las 7 y las 11 horas.

5. Una zona peatonal con todas sus ventajas y garantías

La medida supone la recuperación de un espacio de calidad para vecinos y visitantes, cumpliendo las directrices señaladas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) aprobado por unanimidad por el Pleno municipal en 2013, que establece el de Serranos como uno de los ejes peatonales a recuperar en la ciudad.

Así pues, las vías comprendidas en la actuación disfrutarán de todas las ventajas del resto de zonas peatonales de la ciudad, estando libres, además de la circulación de vehículos de motor no autorizados, también de su estacionamiento, y permitiendo la circulación ciclista solo en las condiciones que la ordenanza contempla para su uso en zonas peatonales (“siempre que exista un ancho de paso libre superior a 3 metros, manteniéndose a una distancia mínima de 1 metro con el peatón y de las fachadas de los edificios colindantes, y teniendo en cuenta que en cualquier caso la preferencia de paso es siempre del peatón. En caso contrario las, bicicletas deberán ser transportadas a pie hasta atravesar dichas zonas o calles”).

6. La mejor conexión con el transporte público

Finalmente cabe señalar que, junto a la principal puerta de la ciudad y de este entorno, las Torres de Serranos, continúan las actuales paradas de taxi y se está reforzando la conexión con la EMT, cuyas líneas se encuentran en proceso de mejora en sus frecuencias y conectividad, por lo que la buena accesibilidad a la zona está más que garantizada mediante transporte público. Por otro lado, para paliar en lo posible la imposibilidad del acceso en motocicleta y su aparcamiento en superficie en la zona peatonalizada, se han implementado aparcamientos de moto en calzada en el entorno de las Torres.

7. Y todo, de nuevo, con una intervención blanda

Toda esta pacificación del tránsito y protección del entorno histórico y patrimonial de la ciudad de Valencia se ejecuta de nuevo y en principio sin realizar grandes obras, utilizando mobiliario urbano y cambios de señalización, de modo que se pueda realizar sobre la misma cualquier tipo de ajuste si fuera necesario. La definitiva reurbanización del entorno, acorde a sus nuevas características y a la peculiaridad de la zona histórica en que se encuentra, se acometerá paulatinamente, sin menoscabo de que se puedan disfrutar desde ya mismo las ventajas de una zona libre de humos y ruidos.