Valenciaport presenta en el Parlament Europeu els seus principals projectes de futur
L'Autoritat Portuària de València (APV) ha mantingut una trobada de treball en el Parlament Europeu per a exposar els principals projectes de futur de Valenciaport. La reunió, que ha comptat amb la presència de les eurodiputades Inés Ayala, integrant de la Comissió de Transport, i Inmaculada Rodríguez-Piñero, membre de la Comissió de Comerç Exterior, s'emmarca dins de la revisió del mecanisme Connecting Europe Facilities i té per objectiu conèixer les sensibilitats i necessitats dels ports del sud d'Europa.
La trobada ha permès a l'Autoritat Portuària de València presentar les principals infraestructures en les quals està treballant la institució per a consolidar el seu lideratge en el tràfic de contenidors del Mediterrani. En concret, Juan Manuel Díez, cap de planificació i control de l’APV; i Ramón Gómez-Ferrer, cap d'estratègia i innovació van exposar a les representants europees els projectes de futur en els quals està immers Valenciaport. Tots dos van estar acompanyats per Vicente del Rio i per Eva Pérez, director general i directora financera de la Fundació Valenciaport.
Entre els projectes exposats destaquen la culminació de l'ampliació nord del port de València del que, actualment, s'està a l'espera de rebre l'informe de la consultora per al llançament dels plecs; la necessitat d'impulsar el corredor Sagunt-València per a unir d'una manera eficient els ports d'ambdues ciutats, especialment, davant el desenvolupament actual i futur de Parc Sagunt; o el desenvolupament de la terminal de la Font Sant Luís.
Des de l’APV es va traslladar a les europarlamentàries l'esforç inversor que està realitzant Valenciaport per millorar la connectivitat dels recintes portuaris de València, Gandia i Sagunt. En aquest sentit, cal destacar la inversió de 53,6 milions que ha destinat per a la millora del corredor Càntabre-Mediterrani en el tram entre València i Terol. Es tracta d'una inversió que ja s'ha materialitzat amb la signatura d'un conveni amb Adif per import de 13,6 milions per a la millora de 7 apartadors mentre que els 40 milions d'euros restants es troben pendents de consignar. Al respecte, des de l’APV es va insistir en la necessitat que el corredor Càntabre-Mediterrani s'incloga dins dels corredors transeuropeus.
