València lleva la fase ambre en alguns semàfors per a evitar accidents: des de 2020 a 2024 s'han duplicat els sinistres dels VMP

Amb la creixent presència de patinets i bicicletes en les vies urbanes, des de l'Ajuntament de València han començat a replantejar-se les fases semafòriques, especialment aquelles que utilitzen la llum intermitent ambre en encreuaments amb alta sinistralitat. La fase semafòrica en ambre, que anteriorment permetia una major flexibilitat entre vianants i vehicles, ja no és tan efectiva en punts amb gran concentració de vehicles de mobilitat personal (VMP) i bicicletes.

Un dels primers canvis s'implementarà en l'encreuament de la Plaça de Saragossa i el Passeig de l'Albereda, que actualment compta amb semàfor en ambre. A partir d'ara, este punt passarà a tindre una fase semafòrica fixa, en roig per als vehicles i en verd per als vianants, la qual cosa incrementarà la seguretat en una àrea amb alta taxa de sinistres.

Així ho ha anunciat este dimecres el regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell, qui també ha presentat la nova campanya de conscienciació de bicicletes i patinets, així com ha informat sobre l'evolució de la sinistralitat a València durant els últims anys i les zones on es produïxen més accidents.

Campanya conscienciació bicicletes i patinets

L'objecte d'esta campanya, que es desenrotllarà del 17 al 28 de febrer, és avançar en la inclusió de la nova mobilitat de patinets i bicicletes, “tenint en compte que de manera progressiva s'ha incorporat cada vegada de forma més massiva a la mobilitat, ja que entorn d'un increment del 5% de mobilitat en bicicletes i patinets s'ha experimentat a la ciutat només en este últim mes”, ha explicat Carbonell.

A causa de l'augment de bicicletes i patinets a partir de la dana, “considerem que és un moment idoni per a adoptar mesures, per a aconseguir controlar la sinistralitat”, ha destacat el regidor de Mobilitat.

És per això que l'objecte d'esta campanya, és avançar en la inclusió d'esta nova mobilitat urbana i conscienciar sobre determinats conceptes: el respecte de les voreres com a espai de la via reservat per a vianants, la utilització correcta dels passos per als vianants, la convivència als carrers per als vianants d'ús compartit, la conducció responsable i sense distraccions, la utilització de cascos de protecció, la circulació per calçades autoritzades, parar atenció a la conducció sense utilitzar cascos o auriculars, el compliment de les característiques tècniques dels vehicles i el control en matèria d'alcoholèmia i drogues.

D'altra banda, la campanya també pretén conscienciar per a comprovar la certificació dels vehicles comercialitzats; el control dels grups de turistes que es desplacen per la ciutat, que no han d'excedir de 15 persones; la comprovació que els grups formats per més de sis persones vagen acompanyats per un guia amb coneixement de la xarxa ciclista i de l'ordenança de mobilitat.

També amb esta iniciativa es comprovarà que les empreses de lloguer de vehicles informen per escrit sobre les rutes autoritzades, dels horaris i de les limitacions existents d'acord amb l'ordenança, així com també se sol·licita a estes empreses la corresponent assegurança de responsabilitat civil, que cobrisca els possibles danys i perjuís a tercers a conseqüència de la circulació amb bicicletes i patins.

Així mateix, Jesús Carbonell ha assenyalat que “la formació és un altre element substancial que volem impulsar des de la pròpia Policia Local de València”, sobretot, “intensificar eixa formació en franges d'edat d'adolescents, dels 15 als 18 anys, que són aquells que s'incorporen a esta mobilitat”.

Evolució de la sinistralitat

Un altre dels aspectes que ha tractat el regidor de Mobilitat és l'evolució de la sinistralitat en els últims anys, des del 2020 a 2024, en el que s'han duplicat els sinistres vials dels vehicles de mobilitat personal, passant de 414 registrats en 2020 a 1.034 l'any 2024.

En este sentit, Carbonell ha indicat que segons “constata en l'estudi que hem elaborat, l'increment d'accidents dels vehicles de mobilitat personal s'ha estabilitzat entre els anys 2023 i 2024”, ja que l'any 2023 va haver-hi 1.003 accidents enfront de 1.034 l'any 2024, quant als patinets.

Això suposa un increment de 31 sinistres l'últim any, mentres que l'evolució entre l'any 2020 i 2021 va ser de 235 accidents, entre 2021 i 2022 de 176 accidents i entre els anys 2022 i 2023 es va incrementar el nombre d'accidents en 178. Per tant, “entenem que la situació s'ha estabilitzat i estem en millors condicions per a abordar eixa baixada de la sinistralitat que tenim com a objectiu”, ha explicat el regidor de Mobilitat.

Ja en termes globals, els accidents en 2023 de bicicletes i vehicles de mobilitat personal, en el seu conjunt va haver-hi 1.541 accidents, mentres que en 2024 hi ha hagut 1.538. Per tant, “la baixada és pràcticament inapreciable, però si ho comparem amb l'evolució dels sinistres que s'havien produït en els anys anteriors, és significatiu que s'haja pogut frenar l'increment” apunta Carbonell.

Quant als accidents en els quals estan implicades les bicicletes, s'ha produït un descens de 72 accidents dels mateixos entre els anys 2022 i 2024, passant de 576 en 2022 a 504 en 2024, encara que l'evolució entre l'any 2020 i 2024 registra un increment de 87 sinistres.

Respecte a l'índex de lesivitat, l'any 2024 el 35,38% dels accidents va ser amb ferits, amb independència del vehicle utilitzat. Però en canvi, els ferits, quan es tracta de VMP o bicicleta, ascendix a un 77,08% i 78,17% respectivament.

Zones amb més accidents a València

D'altra banda, arran de l'estudi s'ha detectat que hi ha una sèrie de punts de la ciutat on la sinistralitat dels vehicles de mobilitat personal i bicicletes en 2024 han sigut elevats, i per tant “hem d'actuar amb especial sensibilitat en eixos punts”.

Alguns d'estos punts són Guillén de Castro, on en 2024 va haver-hi 45 accidents; al Jardí del Túria 42: en l'Avinguda del Port 40; en l'Avinguda Blasco Ibáñez 39; en l'Albereda 39; en Primacial Reig 36; en l'Avinguda Constitució 33; en l'Avinguda dels Tarongers 31; en Germans Machado 30; en Pesset Alexandre 26; Peris i Valero 25; Tres Encreuaments 25; Sant Vicent 22; Ausias March 21 i Avinguda El Cid 21 accidents.