València llança una campanya davant l'increment d'accidents amb ferits on estan implicats usuaris de patinets

La proliferació de vehicles de mobilitat personal (VMP), com els patinets elèctrics, ha fet que s'incrementen els accidents amb ferits dels usuaris d'esta mena de mitjà de transport. Davant estos fets, la Policia Local de València llançarà, a partir del dilluns 17 de febrer, una campanya de conscienciació i control de vehicles de mobilitat personal. L'objectiu és conscienciar als seus usuaris del bon ús per a frenar l'increment d'accidents amb ferits on estan implicats patinets i bicicletes, alhora que conscienciar a la resta de conductors de la irrupció d'este nou mitjà de mobilitat a la ciutat de València.

El regidor de Seguretat i Mobilitat, Jesús Carbonell, ha comparegut este dimecres per a donar a conéixer els detalls de la campanya, acompanyat pel comissari principal José Vicente Herrera, cap de la Policia Local de València. “L'objecte de la campanya de conscienciació és avançar en la inclusió de la nova mobilitat urbana, la de patinets i bicicletes, tenint en compte la seua incorporació massiva. Eixa conscienciació ha de continuar davant les dades de sinistralitat”, ha destacat Carbonell.

La campanya, que conclourà el divendres 28 de febrer, incidirà en el respecte de les voreres com a espai reservat per als vianants, la utilització correcta dels passos per als vianants, la convivència als carrers per als vianants d'ús compartit, la conducció responsable i sense distraccions i l'ús de cascos de protecció.

Tal com ha detallat el regidor, també s'informarà els usuaris de patinets i de bicicletes perquè circulen per les calçades autoritzades i presten l'atenció deguda a la conducció, sense utilitzar auriculars. Els agents de la Policia Local de València vigilaran pel compliment de les característiques tècniques, especialment la de velocitat màxima per disseny dels VMP, i participaran en la investigació de l'ús d'alcohol i drogues en la conducció. Cal recordar que els patinets comercialitzats a partir del 22 de gener d'enguany han de comptar amb un certificat que garantisca que complixen amb totes les indicacions regulades per la Direcció General de Trànsit (DGT) i que han superat les proves pertinents en el laboratori.

L'Ajuntament controlarà igualment que els grups de turistes que es desplacen amb bicicleta o en VMP per la ciutat no excedixen de 15 persones. Així, els agents podran sol·licitar als usuaris el document en el qual les empreses de lloguer els informen per escrit sobre les rutes autoritzades, dels horaris i de quantes limitacions continga l'autorització municipal, així com de les condicions de circulació regulades en l'Ordenança de Mobilitat. La Policia Local sol·licitarà a les empreses de lloguer la corresponent assegurança de responsabilitat civil que cobrisca els possibles danys i perjuís a tercers a conseqüència de la circulació de VMP i cicles.

Evolució sinistralitat 2020-2024

Jesús Carbonell ha fet un recorregut en el temps dels índexs de sinistralitat. Així, en els últims quatre anys s'han duplicat els sinistres vials de vehicles de mobilitat personal, passant dels 414 registrats en 2020 a 1.034 en 2024. Segons es constata en l'estudi previ elaborat a esta campanya, l'increment d'accidents de VMP s'ha estabilitzat entre 2023 i 2024, en què van passar de 1.003 a 1.034, la qual cosa va suposar un increment de 31 sinistres, quan l'evolució entre 2020 i 2021 va ser d'un augment de 235; entre 2021 i 2022 es va registrar un creixement de 176 sinistres vials i  els anys 2022 i 2023 van augmentar-ne en 178.

El regidor ha destacat que “en l'últim any, en què la Policia Local ha fet campanyes de conscienciació i de control de la circulació de VMP, l'evolució creixent d'accidents d'este tipus s'ha estabilitzat”. “Per això és molt important que continuem insistint en esta mena de campanyes”, ha añdido.

Quan els accidents en els quals estan implicades bicicletes, tal com es desprén del citat estudi, s'ha produït un descens entre els anys 2022 i 2024, passant de 576 en 2022 a 504 en 2024, la qual cosa ha implicat una disminució de 72 sinistres. L'evolució entre 2020 i 2024 sí que registra un increment de 87 sinistres amb bicicletes involucrades.

Punts negres

Els carrers amb major sinistralitat de VMP i bicicletes en 2024 van ser Guillem de Castro (45); el Jardí del Túria (42); avinguda del Port (40); Blasco Ibáñez (39); l’Albereda (39); Primat Reig (36); Constitució (33); Tarongers (31); Germans Machado (30); Doctor Peset Aleixandre (26); Peris i Valero (25); Les Tres Creus (25); Sant Vicent Màrtir (22); Ausiàs March (21) i l'avinguda del Cid (21).

Índex de lesivitat

L'any 2024, el 35,38% del total de sinistres vials ocorreguts a la ciutat de València van ser amb ferits. En aquells en els quals una de les unitats implicades era un VMP o bicicleta, este índex s'incrementava fins al 77,08% i 78,17% respectivament. Este fet demostra l'especial vulnerabilitat d'este tipus d'usuaris. Carbonell ha relatat que el nombre de ferits en accidents de VMP en 2022 va ser de 549, en 2023 de 644, i en 2024, de 717. D'altra banda, el nombre de ferits en accidents de bicicletes l'any 2022 va ser de 351, en 2023 de 352 i en 2024, de 350.

En relació a la vigilància i el control de vehicles de motor com a turismes, motocicletes, camions i furgonetes, el regidor Jesús Carbonell ha recordat que “es realitzen amb caràcter recurrent”. La Policia Local de València ha realitzat “una inversió important en l'últim any” en la compra de cinemòmetres per a “disposar de radars de velocitat en els accessos a la ciutat”.