Sagunt aprova definitivament la modificació de l'Ordenança de Circulació per a regular els vehicles de mobilitat personal (VMP)
L'objectiu prioritari d'este canvi és la inclusió i regulació essencial d'un nou escenari en la mobilitat urbana amb la circulació de vehicles com ara els patinets elèctrics
El Ple de la Corporació municipal de l'Ajuntament de Sagunt va aprovar dijous, definitivament, en la seua sessió ordinària corresponent al mes d'octubre, la modificació de l'Ordenança de Circulació de Sagunt, al no haver-se produït al·legacions vàlides. L'objectiu prioritari d'este canvi és la inclusió i regulació essencial de la circulació en un nou escenari per a la mobilitat urbana que s'ha donat amb l'aparició de nous Vehicles de Mobilitat Personal com ara els patinets elèctrics.
El punt, defensat pel regidor delegat de Mobilitat Urbana, Javier Raro, va eixir avant amb els vots a favor de l'equip de govern municipal (PSPV-PSOE, Compromís i Esquerra Unida) i Ciutadans; les abstencions de Partit Popular, Iniciativa Porteña i el regidor no adscrit, i sense cap vot en contra.
En esta modificació es definixen els nous vehicles, es determina el seu règim de circulació i es tipifiquen i graduen les infraccions específiques que amb ells es poden cometre i que són objecte de regulació municipal. A més a més, s'aprofita la modificació per a actualitzar les referències normatives fetes a la Llei Sobre Trànsit i Seguretat Viària, ja que el text de referència va canviar en 2015, així com per a afegir un nou apartat en l'article 15 (capítol d'infraccions).
Dins de la proposta s'ha modificat l'article 3 (Àmbit d'aplicació) i, d'altra banda, dins del Títol III (Normes de Circulació), s'ha afegit el Capítol VII (Vehicles de mobilitat personal), on s'han afegit tres articles nous: Definició i característiques dels Vehicles de Mobilitat Personal, Condicions Generals i Circulació.
Dins de Definició i característiques dels Vehicles de Mobilitat Personal es recullen algunes normes com que VMP es considera al vehicle d'una o més rodes dotat d'una única plaça i sense seient, els auto-equilibrats, i propulsats exclusivament per motors elèctrics que poden proporcionar al vehicle una velocitat màxima per disseny compresa entre 6 i 25 km/h; així com que tot VMP haurà d'estar homologat conforme a la normativa comunitària europea vigent i haurà de comptar amb sistema d'enllumenat davanter i posterior, timbre i sistema de frenat, a més d'elements reflectors degudament homologats, entre altres requisits.
Respecte a les Condicions generals, l'edat mínima permesa per a circular amb un VMP serà de 15 anys, quedarà prohibit, una vegada entre en vigor la modificació, circular utilitzant qualsevol tipus de casc d'àudio o auricular connectat a aparells receptors o reproductors de so; quedarà prohibida també la circulació amb tasses d'alcohol superiors a les establides en la normativa general de tràfic o havent consumit drogues; estarà igualment prohibit circular més d'una persona en els VMP; serà obligatori l'ús de l'enllumenat posterior i davanter en situacions en les quals siga preceptiu l'ús de l'enllumenat i també l'ús de casc de seguretat homologat.
Quant a l'article Circulació, els VMP no podran circular per les voreres ni per les zones per als vianants; la circulació dels VMP per la calçada es realitzarà en el sentit de circulació de la via i per la part central del carril, advertint amb antelació suficient els girs o qualsevol maniobra que es vaja a realitzar i respectant les indicacions dels semàfors; la circulació haurà d'adequar-se a les circumstàncies de la via, havent de circular com a màxim a 25 km/h; i en tot moment es respectaran les normes de circulació establides, entre altres especificacions.
Respecte a la modificació de l'article 15, el quadre general d'infraccions i les sancions corresponents que porten aparellades serà el que a cada moment la normativa de trànsit establisca. A este efecte, és aplicable el contingut en el text refós de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles de Motor i Seguretat Viària en matèria sancionadora, utilitzant-se per a això el codificat d'infraccions de la Direcció General de Trànsit, a excepció de les infraccions lleus, la sanció de les quals es fixa en 60 euros en tots els casos.
Així mateix, en l'article 15 s'afig l'apartat 5, Infraccions en relació amb els VMP, on es considerarà greu incomplir l'obligació de l'ús del casc pel conductor d'un VMP; circular amb un VMP per vies o llocs prohibits; i conduir un VMP no tenint l'edat requerida. D'altra banda, es considera lleu no fer ús el conductor d'un VMP de l'enllumenat o de la peça reflectora quan siga obligatori. Finalment, s'afig un apartat 6 a l'article 15 on es considera infracció greu circular sense l'autorització corresponent o sense reunir les condicions o requisits establits per la normativa d'aplicació.
La nova ordenança va ser elaborada pel departament de Trànsit i Mobilitat Urbana en coordinació amb la Policia Local i defensada en el Ple ordinari de juny pel regidor de la branca, Javier Raro. En esta sessió es va aprovar provisionalment i posteriorment es va sotmetre a informació pública perquè les persones interessades pogueren exercir el seu dret a presentar al·legacions. Al no haver-se produït estes, s'ha aprovat definitivament en este últim plenari d'octubre.
