València lluita per recuperar la mobilitat amb 12 intervencions d'emergència: estat de les obres en carreteres, ponts i Metrovalencia
Des del dimecres es treballa sense descans per a arreglar els trams de carretera destrossats, reconstruir o rehabilitar els ponts afectats i reprendre el servici de Metrovalencia
Després del pas de la DANA per València, la mobilitat i l'estat de les infraestructures són dos de les qüestions que més preocupen la ciutadania. En este sentit, des de dimecres passat es treballa sense descans per a arreglar els trams de carretera destrossats, reconstruir o rehabilitar els ponts afectats i reprendre el servici de Metrovalencia, que actualment és inexistent, a causa de la deterioració de les vies.
Així ho ha anuniado este dijous el conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, qui ha assegurat que “la situació actual és una bogeria, cap model de mobilitat dona solució a la situació que tenim a València. Cada dia la situació és distinta, intentem que cada dia siga millor que l'anterior”.
Si bé encara “no podem estimar una data exacta”, des de la Generalitat “estem treballant mitjançant contractes d'emergència, per a donar solució i reprendre la mobilitat en els punts prioritaris”, ha indicat el conseller. La Conselleria ja ha executat 12 obres d'emergència per a reconstruir i reforçar una dotzena de ponts i passarel·les per als vianants, així com restaurar les carreteres que van patir danys, en el marc del pla d'emergència.
Respecte a l'estat de les carreteres, de les 18 vies afectades ja s'han habilitat 11, de les quals “la CV-400 era prioritària per a la mobilitat dels servicis d'emergències”, i també la CV-407, “en la qual va ser necessari retirar nombrosos obstacles i vehicles sinistrats”.
Tal com ha detallat Vicente Martínez Mus, en la segona fase la prioritat serà rehabilitar Torrent, “ja que patix grans problemes de connectivitat”, i volem “agilitzar al màxim les obres, sobretot en la CV-33, un pont esfondrat i un altre amb seriosos danys”.
També estan en marxa les obres de sanejament de 122 depuradores i col·lectors, d'ells 28 catalogats com a punt crítics, en els quals treballen 400 operaris i ja s'ha aconseguit recuperar el funcionament del 80%, en alguns d'ells amb la col·laboració de la Diputació de València.
Quant a la gestió de residus, la conselleria treballa en la recol·lecció de 2.500 tones diàries de residus generats en les tasques de neteja. Per a això, s'ha posat en marxa un pla de xoc per a gestionar llots i residus, amb la recol·lecció d'estris en campes habilitades per al seu posterior trasllat nocturn a l'abocador dels Fogons.
D'altra banda, el conseller de Medi Ambient ha destacat els protocols d'atenció i rescat d'animals en protectores i centres d'acolliment dels municipis més afectats per la DANA. Este operatiu contempla l'establiment de diferents punts de subministrament i atenció veterinària a Catarroja, Picanya, Paiporta i Benetússer. Per part seua, el Col·legi Oficial de Veterinaris de València serà l'encarregat de gestionar els subministraments i avaluar necessitats addicionals.
Metrovalencia
La deterioració de les vies de Metrovalencia està afectant milers d'usuaris, que utilitzen este transport diàriament. En este sentit, els greus problemes de mobilitat que està ocasionant es pretenen solucionar mitjançant tres fases, sent la primera la de recuperar les línies de tramvia 4, 6, 8 i la línia 10, des de l'estació d'Alacant, que començaran a estar operatives en dies .
La segona fase correspon a rehabilitar els trams danyats de les línies 1, 2, 3, 5 i 7, i es preveu una duració d'un mes, així com l'última fase se centrarà en les línies 1, 2 i 7 en la zona de València Sud.
A més, el conseller ha explicat que s'està “fent un nou centre d'operacions, ja que este va ser danyat, i es preveu el termini d'un mes per a poder operar la resta de línies”. No obstant això, s'han habilitat 18 noves línies d'autobús per a suplir el servici.
CV-33 i CV-36
En la CV-33 es troben dos ponts que s'han vist greument afectats: un d'ells s'ha esfondrat per complet mentres que el segon presenta seriosos danys. Els treballs van començar la setmana passada amb diferents avaluacions, que van determinar la necessitat de reforçar els fonaments en el pont danyat.
Actualment, s'està duent a terme una injecció de formigó en la base “amb la finalitat de garantir la seguretat d'esta infraestructura. En estos moments es treballa per a tindre operatiu un dels ponts en una primera fase i habilitar alguns carrils per a la circulació”. De manera paral·lela, el condicionament de la resta de la via avança de manera significativa.
Així mateix, s'estan duent a terme obres en la CV-36, on dos ponts també s'han esfondrat. A més, en la resta del traçat els treballs de neteja i condicionament de l'asfalt avancen per a poder habilitar una nova via d'entrada provisional a Torrent. En la mateixa localitat, en la CV-403, s'estan realitzant intervencions per a reforçar els fonaments d'un pont que ha patit danys.
L'execució d'este conjunt d'obres, ha indicat el conseller, “ja ha permés recuperar connexions amb Picanya, Paiporta, Alfafar, Massanassa, Catarroja o Albal”. En una segona fase “es podran habilitar més connexions de l'entorn de l'Horta Sud, especialment de poblacions com Torrent o Alaquàs, que patixen greus problemes de connectivitat”.
CV-390, CV-42 i CV-50
Una altra de les actuacions d'emergència és en la CV-390, on es treballa per a arreglar un gran lliscament de terres, i en la CV-42 s'han posat en marxa les obres per a restaurar un pont del terme municipal d'Algemesí.
També en la CV-50 s'està duent a terme una sèrie de treballs de condicionament i restauració de grans estructures i passarel·les. Així, en el terme municipal de Cheste es procedirà a la reconstrucció d'un pont i el reforç de la fonamentació d'un altre, mentres que a Vilamarxant i Real cal reforçar la fonamentació de les estructures i restaurar per complet dos passarel·les per als vianants.
Martínez Mus ha assenyalat que la recuperació completa de les infraestructures i la gestió de la reconstrucció “tindrà un cost estimat de 2.600 milions d'euros”.
