Les línies C1 i C2 de Rodalia València estaran operatives a partir del 22 de desembre
Óscar Puente ha explicat que este dimecres estarà operativa al 100% la N-330
Després de diverses setmanes sense el servici de rodalia operatiu, ja hi ha una data prevista per a l'inici de la volta a la normalitat, les línies C1 i C2 de Rodalia València estaran operatives a partir del 22 de desembre, així com la C3 ho estarà fins a la localitat d'Aldaia. A més, a partir d'esta nit ja estarà operativa al 100% la N330.
Així ho ha anunciat este dimecres el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, qui ha assegurat que "no ens conformarem amb reposar el que hi havia, intentarem millorar-lo"
D'altra banda, Puente ha assenyalat sobre el forat l'el bypass de l'A7 que "el viaducte cal refer-lo sencer, amb requisits mediambientals més exigents, per això ara l'es està abordant és la seua demolició", i ha afirmat que "queda molt per fer, ara queda la tasca més complicada després de fer les tasques més urgents. Posarem tot de la nostra part, i si és possible millorar el que hi havia i preparar millor a València per al futur".
També ha destacat que treball que s'ha realitzat durant estes setmanes, que ha permés que "el bypass s'haja pogut habilitar en menys de 15 dies d'obres, i això ha permés restaurar el trànsit a eixa via. També l'obertura ha permés que per altres punts de l'A7 circulen fins a 120.000 vehicles".
En este sentit, ha posat l'accent que "eixe bypass provisional ja ha hagut de suportar una segona dana i ha respost, que encara que no va tindre la dimensió de la primera, sí que va ser un volum d'aigua molt important".
Óscar Puente ha explicat que els criteris per a seleccionar les empreses mitjançant els contractes d'emergència, han sigut: solvència, disponibilitat immediata dels recursos i que foren locals.
D'altra banda, per a recuperar les línies de Rodalia, el ministre de Transport ha recordat que “es treballa a tres torns els set dies de la setmana, només així arribarem a la data prevista”. Quant a l'alta velocitat, ha apuntat que ja s'ha restablit tota la xarxa, encara que “amb alguns limites de velocitat en els túnels danyats, per a no córrer cap risc”.
A més, ha reiterat que “no ha sigut fàcil, s'ha lluitat molt contra el llot” i s'han hagut de “retirar 2.000 vehicles”.
També ha recordat que els treballs realitzats fins a la data per part del Ministeri, han permés reprendre el servici de 149 km en línies d'alta velocitat i 158 km de carreteres, per al que s'ha invertit 108 milions.
Així mateix, Puente ha explicat que “continuarem treballant amb les carreteres de València amb independència de la titularitat”, ja que “hem aprovat amb la màxima urgència una ferramenta que ens permeta intervindre en aquelles vies que no siguen de la nostra titularitat”.
Els criteris per a intervindre en les vies que no són de la titularitat del Govern d'Espanya, són que estes transiten “per damunt o per davall del ferrocarril, o per vies de titularitat estatal, així com en elements de comunicació que tenen a veure amb els llits”. Actualment es tracta de 36 infraestructures en 13 municipis, amb les quals es treballa conjuntament amb la Generalitat, encara que “és un llistat obert i és un punt obert que anirem actualitzant".
