Carles Mulet al PP: "Amb el cost de dos quilòmetres d'AVE, el Maestrat podria tindre trens de Rodalies"
La coalició pregunta pels efectes sobre les freqüències dels actuals trens i per les previsions de la suposada implantació de Rodalies al Maestrat
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet ha emplaçat el ministre a concretar quan abans l'extensió de les Rodalies fins al Maestrat i ha recordat al PP que "amb el cost de dos quilòmetres d'AVE, el Maestrat podria tenir trens de Rodalies, és una qüestió de voluntat política i els terminis futuribles ens sonen a engany", ha assenyalat.
Mulet ha preguntat al Senat pels estudis que s'han realitzat per preveure els efectes que comportarà en l'obertura a la circulació pel tercer fil i l'arribada de l'AVE amb les actuals freqüències de trens que circulen entre Castelló i València, després de conèixer-se que "perquè uns pocs arriben a Madrid mitja hora abans, molts altres es veuran perjudicats entre vuit minuts i mig, quan ja hi ha trens Alvia que realitzen aquest mateix servei en condicions de comoditat molt similars i en temps molt competitius".
Per a Mulet "el veritable objectiu és que els AVE i les mercaderies circulen quan abans pel Corredor Litoral Mediterrani, sense succedanis ni invents estranys i ja estem veient com el PP ens enganya falsejant les xifres d'inversió real al Corredor, ens posa tercers fils on hi havia adjudicada ja una doble plataforma, el que saturarà encara més la precària infraestructura existent". En l'última reunió mantinguda a la seu del Ministeri de Foment amb responsables d'ADIF, el propi ministeri i Renfe van assegurar als representants de Compromís que "no s'anava a perdre cap tren amb el tercer fil, el que s'està constatant com una mentida més dels populars , que aposten decididament per altres projectes, enduent-se diners d'aquest corredor transeuropeu que enllaça els principals ports, grans bosses de població, activitat econòmica i exportacions cap al centre de la península".
D'altra banda Compromís ha realitzat un bloc de preguntes arran de la visita el passat 27 de març per part del ministre, Íñigo de la Serna, a les obres del pseudo-AVE València-Castelló. Després de no anunciar millores en els trens de Rodalies al Maestrat en la roda de premsa, posteriorment el PP de Castelló va emetre una nota de premsa en la qual anunciaven que "el Govern d'Espanya va a ampliar les freqüències de rodalies entre Vinaròs i Castelló. Així ho ha anunciat el ministre de Foment, Íñigo de la Serna en la seua visita a Castelló ja que ha explicat que aprofitant que es va a revisar les Obligacions del Servei Públic es negociarà una ampliació de les freqüències per a 2018. El ministre ha explicat que "hem d'arribar a un acord per veure si és possible entre tots reforçar aquestes circulacions que ara mateix es produeixen de Rodalies a la zona nord de Castelló cap a Tarragona i ha advertit que hi ha marge de millora pel que s'han d'establir reunions amb la Generalitat Valenciana".
En aquest sentit aquests senadors pregunten:
- Quines quantitats hi ha pressupostades en 2017 per fer front a l'efectiva posada en funcionament dels trens de Rodalies fins a Vinaròs-Tortosa el 2018?
- És cert el contingut de la nota de premsa? Per què no s'anuncia en roda de premsa en comptes de fer-ho des del correu electrònic del partit polític?
-¿Existen en l'actualitat trens de Rodalies fins al Maestrat com per ampliar les freqüències de rodalies?
-En aquesta suposada millora que anuncien, el PP dóna per fet el beneplàcit de la Generalitat o assumirà el ministeri íntegrament la inversió necessària en combois, adaptació d'estacions ...?
-Tenen previst crear un nucli de rodalies a Castelló o utilitzarien el de València per estendre les rodalies?
